河北
说起摩托车能不能上高速这事，我跑过三次川渝两地的长途，真没办法简单说行或者不行，去年从重庆骑车去贵州，走高速比走普通国道快了整整三个多小时，当时我一路保持一百一十到一百二十的速度稳稳前行，头盔和护具裹得严严实实，全程老老实实压着右侧行车道走，绝不乱占快车道，每次超车都提前打转向灯，耳边的风声特别大，注意力全在路况上，根本没闲心分心看手机，不过路上也确实碰见过让人捏把汗的情况，有几个骑着小踏板的小年轻在车流里左钻右突，甚至还敢松开双手去弄手机，吓得后面的汽车直踩刹车，其实回头想想，大家天天喊着禁摩，真正该禁的压根不是摩托车这个交通工具，而是那些不守规矩的人，要是把那些无证驾驶、不戴安全装备、在车流里瞎胡闹的家伙拦在高速收费站外面，对于那些证件齐全、车况好、防护到位、能稳稳跟上车流速度的正规摩旅车主来说，确实应该给人家一条合法的通行道路，毕竟现在摩托车被禁了这么多年，在很多人眼里地位甚至还不如普通的电动两轮车，有时候连机动车都算不上了，其实只要大家上高速都规规矩矩按要求靠着右侧车道行驶，别去危险驾驶，很多矛盾根本就不会发生，安全这事主要还是看骑车的人怎么做，光靠一刀切的禁令并不能解决根本问题，反而让很多有正经出行需求的人觉得挺无奈的，以前总觉得只要把车拦住就万事大吉，但实际上疏导和管理才更重要，只要把门槛定好，让真正有经验、懂规矩、装备齐全的人上去，不仅能省下不少时间，也不会对公共交通造成多大的安全隐患，希望以后能有更合理的规则出台，让大家都能在路上各行其道，而不是一听到摩托车上高速就觉得全是危险分子，多看看实际情况就会发现，好好的管理远比简单粗暴的禁止管用得多，每次出门跑长途都能遇到各种各样的人和事，大家的想法其实也很简单，无非就是希望能有一条安全顺畅的回家或者旅游的路，不管是开车还是骑车，遵守规则才是最基础的底线，只要把这一点抓紧了，很多争论自然也就有答案了
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