浙江
Trek 在社交媒体上放出了一台 32 英寸 XC 原型车的预告，新车似乎搭载了一根尚未发布的 32in RockShox SID Flight Attendant 前叉。
品牌表示，这台新车将在本周末于犹他州 Soldier Hollow 举行的 UCI 世界杯倒数第二站上，由 Trek Factory Racing 车队首次投入实战。Instagram 帖子里可以看到 Evie Richards 骑乘它的身影。
业内早就在等 Trek 推出一台 32 英寸的越野车。本季初 Trek 曾暗示，车队今年骑的现款 29in 原型车"或许永远不会量产上架"。
在 Trek 五十周年纪录片中，这台车的一个变体也曾出现在背景里。
与新车的还有一根 32in RockShox SID 前叉，其勾爪（dropout）看起来做了加长处理，以容纳新的轮径。
此前我们已经见过 Fox 的 RAD 32in 原型前叉——它出现在 Andreas Seewald 赢得世界杯的 KTM Scarp Evo 4 32 原型车上。而这次的 32in，是竞争对手 RockShox 首次亮相。
大轮径
新车采用了与车队现役原型车相似的避震布局，同样把后避震器顶置，后三角则使用弹性后叉（flexstay）。
这种车架形态在越野车中很常见，因为把后避震高高包在车架内，能为前三角腾出装两个水壶的空间——对补给点稀少的马拉松赛事来说堪称完美。
让 Evie Richards 在视频中骑乘、并在这个周末下场参赛，说明 Trek 已经攻克了 32 英寸轮径最棘手的难题之一。外界一直担心新轮径会让小个子骑士吃亏，而身高 164cm 的 Richards 用行动回应了这一质疑。
尽管没有完整的车架尺码清单，但看起来 Trek 或许已经解决了"用 32in 轮组做小车架"的难题。
车轮似乎采用了 PolyLight 编织 Dyneema 聚乙烯辐条，正是我们今年在台北看到的 Berd Hawk32 Gold 32in 轮组上的那种。
不过这台车的轮圈截面与那款轮组不同，因此我们推测这是 Trek 或 Bontrager 自家的原型件。
轮胎看起来是 Pirelli 的原型胎。
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RockShox SID Ultimate Flight Attendant 32in
在所有品牌中，RockShox 对 32in 的野心显得最为神秘，这也是我们头一回见到该品牌的新轮径前叉。
从预告图看，新 SID 貌似继承了新 ZEB 和 Lyrik 前叉的一些设计语言，前叉拱桥上有一块塑料部件，很可能遮盖着挡泥板安装座。
它还搭载了 Flight Attendant，我们推测这套系统也针对新的 32in 轮径做了优化。
32in 的临界点
32in 轮径的到来其实已经酝酿了一阵子，而 Trek 和 RockShox 的加入，无疑为这个轮径又添了一层可信度。
如今几乎可以确定，XC 竞速的未来将由 32in 轮胎主宰——但在过渡期里，一切还要靠赛道上的成绩来验证。
— 聊两句 —
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