吉林
在广东北上湖南的交通主通道当中，“粤港澳-成渝主轴”路径2的广州- 永州路线是短板，这里仅建成了G55二广高速，需要承担湘粤往来车流，还需要承担川渝黔、桂北往大湾区车流，平时车流量就不少，节假日必定“大堵”。在此背景下，湘粤两省加快推进永清广高铁和永清广高速公路新通道建设，强化国家战略主通道运输能力。
目前，永清广高铁前期工作正在稳步推进，进入了开工“倒计时”阶段。至于永清广高速公路新通道，从整体上看是湖南进度比较快，省界对接路段完全打通还需要时间，然而，广东境内按双向6/8车道标准建设，明显高于湖南境内路段（双向4车道），从南往北至省界或出现局部拥堵。
值得注意的是，永清广高速新通道建设标准最高的路段——清花高速进度已经达到了98%，全力冲刺年底通车目标。据悉，清花高速全长约54公里，大部分路段为双向8车道，全线设计时速120公里，总投资约为211.2亿元，主线每公里造价约3.9亿元，已于2021年正式开工建设。
截至目前，全线路基、桥涵工程完成99%，沥青路面摊铺、交安设施、机电监控、收费站房建等附属工程进入全面冲刺阶段；北江特大桥已经合龙，将开展桥面伸缩缝安装及沥青铺装工作。从整体来看，项目总体进度达到98%，为项目在年底建成通车奠定坚实基础。
清花高速建成通车后，广州都市圈形成一条新的高等级“出城通道”，助力提升通行效率，可以缓解既有通道堵车的问题；同时，也为清远融入大湾区、实现借力发展提供重要支撑。这对于强化粤港澳大湾区辐射带动能力有着重要意义。
当然了，清花高速将来还会向北延伸，也就是通过新建连山至清新高速（总投资约342亿元）并对接湖南境内的江华至连山高速（总投资约162.55亿元），打通北上大动脉，形成G55二广高速的复线，缓解节假日必定大堵的问题。
这条通道可以说是永州乃至广西、川渝黔等地无数“打工人”期盼已久的大项目，毕竟每年春节回家、返工期间都会历经数十公里的大堵车，中秋节期间更是出现过“月饼吃完了还没到家”的“窘境”！
好消息在于，永清广高速其它路段正在加快推进，湖南境内零陵至道县段将在年内通车，届时，永州-道县将形成高速公路通道。至于江华至连山（湘粤界）段前期工作已经启动，或在2027年前后开工建设，预计“十六五”初期建成通车。
广东境内也不落后，连山（湘粤界）至清新高速已经完成了投资人招标，按双向6车道标准建设，目前已经完成了投资人招标工作，也全力争取在2027年开工建设，预计在2030年末或2031年建成通车。
所以，川渝黔、广西和湖南的“打工人”，还需要再熬几年！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
