北京
IT时代网9月18日消息，据中国证券报报道，第四届中国航协（CATA）航空大会 9 月 17 日开幕。本次大会以“人工智能与民航融合发展”为主题，首次将人工智能作为主线贯穿开幕式、行业论坛和专业展览三大单元，多家航司以人工智能技术应用落地为主题展出了相关产品。
中航集团集成旗下中国国航、国货航、深圳航空、山东航空、Ameco，集中展示了智慧运行、智能维修、智享服务等多领域成果。其中，民航业内附件维修领域首个“全国产化定制、全流程无人化作业、全要素数字化”的机轮维修产线，目前已获民航主管部门批准投运，并完成首批机轮维修客户交付。
在中国东航的智慧航食展区，“AI 柔性机械臂摆餐流水线”能通过自适应柔性末端执行器，抓取不同品类、不同形态的食材，完成航空餐摆盘；机器背后的 AI 大模型结合食品营养数据库，还能算出每份餐食的热量、膳食纤维等指标。在智慧旅客服务展示区，东航的服务机器人、行李机器人和中转引导四足机器人覆盖了航空出行值机、旅客引导、行李服务、智能问询等多个核心场景。此外，东航还展出了长约 3.5 米的 C919 全球首架交付机大尺寸机模，并介绍自 2023 年 5 月全球首次商业飞行以来，C919 机队规模已达 17 架，累计执行商业航班超 3 万班，承运旅客 400 余万人次。
海航航空展出的飞机故障预测平台集实时故障监控、潜在故障预警、在翼发动机及 APU 信息管理、ACARS 报文管理、机队故障管理以及预测等功能于一体，通过对故障报文数据、DAR 数据的充分利用，将维修从故障后处置向故障前预测方向推进。相关负责人介绍，截至 2026 年上半年，该平台已成功捕获机队状态信息逾百万条，建立故障预测模型 1600 多个。
编辑：林一舟
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