北京
（来源：中国政府采购报）
转自：中国政府采购报
福建2026年度乘用车框架协议生效
本报讯 记者马金眈报道 近日，福建省财政厅政府采购监督管理办公室发布《关于通过框架协议电子化系统签订乘用车采购合同的通知》，明确全省（不含厦门市）行政事业单位2026年度乘用车框架协议采购（以下简称该项目）已完成框架协议签订，入围产品均已在福建省框架协议电子化系统上线，正式启用征集结果开展公务用车采购工作。
据了解，该项目采用封闭式框架协议采购模式，框架协议有效期为自签订之日起1年。项目按照能源类型、车型分包段开展供应商征集，覆盖插电或增程混合动力新能源车，纯电新能源车及中大型客车，燃油、轻混等非新能源车三大品类，共设立56个采购包，适配公务通勤、下乡调研、大型出行保障等差异化公务出行场景。在价格方面，插电或增程混合动力新能源车最高限价区间为12万—40万元，燃油、轻混等非新能源车最高限价区间为12万—50万元，纯电新能源车及中、大型客车最高限价为12万—55万元，全方位覆盖各级单位公务用车采购需求。
该项目对入围车辆整车技术标准、产品配置、合规资质制定了统一、严格的要求，所有入围车型均需满足国家及行业最新标准，且为合规量产在售车型，严禁改装、库存、试乘试驾车辆参与入围。车辆核心配置需匹配对应采购包定位，兼顾安全性、舒适性、经济性与实用性，适配公务出行刚需。所有新能源车型需具备稳定的三电系统、合规续航参数、智能安全辅助配置，满足日常公务通勤及长途出行需求。燃油及轻混车型需符合国家节能环保标准，优先选用低油耗、低排放、高稳定性车型，契合绿色采购理念，所有入围产品均优先采购节能环保产品，助力公务出行绿色低碳转型。该项目还明确了供应商准入资质，仅允许车辆生产厂家或厂家唯一授权供应商参与入围，从源头保障车辆品质、供货稳定性及合规性。
在质保服务层面，该项目要求，所有入围车辆需提供厂家原厂正规质保服务，整车及核心零部件质保标准不低于国家三包政策及车企官方标配标准，新能源车型三电系统需提供专项质保保障，确保车辆长期稳定运行。供应商需在福建省内布局完善的售后服务体系，具备固定维修服务网点、专业运维团队与充足原厂配件储备，可覆盖全省各采购辖区，快速响应各地市及平潭综合实验区的维保、抢修需求。
同时，该项目提出了精细化售后履约要求：供应商需提供全天候应急道路救援、定期免费车况检测、上门维保咨询等增值服务，严格规范售后响应时效、故障维修时长、配件更换周期，杜绝售后滞后、服务缺位等问题。供应商需配合采购单位完成车辆交付、上牌指导、用车操作培训等配套服务，全程落实电子化履约管理，所有售后履约记录纳入政府采购系统留痕监管。
从已发布的入围结果公告来看，各品类涌现多款高性价比公务用车产品。在插电或增程混合动力新能源车类别中，吉利汽车以8.58万元、9.58万元的报价成为轿车类和越野车（含SUV）类最低入围价格，上汽大通以11.99万元的报价成为小型客车（商务车）类最低入围价格。在燃油、轻混等非新能源车中，轿车最低入围价格为7.89万元，越野车（含SUV）最低入围价格为8.39万元，小型客车（商务车）最低入围价格为17.19万元，品牌包含吉利汽车、上汽大通等。在纯电新能源车及小、中、大型客车中，轿车类最低入围价格为9.38万元，越野车类最低入围价格为9.98万元，小、中、大型客车最低入围价格分别为18.88万元、16.18万元、28.7万元，涵盖荣威、江铃、金旅等品牌。
采购包4、6、7、8、11、13、17、18因有效供应商不足等原因废标。近日，这8个采购包已开启重新征集。
本报拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于中国政府采购报，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
