山东
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捷尼赛思于9月9 日，在意大利皮埃蒙特省莫塔罗内山、马焦雷湖附近举办的 Tutto Bene 爬山赛活动上，首次对外公开 Magma GT 概念车与 X Scorpio 概念车在普通公路行驶的实车画面。
Tutto Bene 爬山赛，由总部位于意大利米兰的设计工作室 Borromeo De Silva 与美国洛杉矶创意机构 Race Service 联合策划。活动采用定向筛选邀请车辆与参与者的模式，2024 年首次举办。第二届活动就有约 80 台展车到场，现已成为融合汽车、设计、生活方式的代表性汽车文化盛会。
Tutto Bene 爬山赛核心环节，是全长约 9 公里、包含 51 个弯道的山地公路爬坡行驶。和传统爬山赛事不同，该活动不比拼排名与圈速成绩，重点在于欣赏参展车辆的性能与设计，分享驾驶乐趣与汽车文化。
捷尼赛思在本届 Tutto Bene 爬山赛的行驶环节，首次向公众展示 Magma GT、X Scorpio 两台概念车在公共道路行驶。概念车上普通公路行驶，是十分罕见的情况。
本次公开路演的 Magma GT 概念车，去年 11 月在法国勒卡斯特莱的保罗・里卡德赛道举办的 Magma 全球首秀活动中首次亮相，是象征捷尼赛思 “豪华高性能” 性能愿景的概念车型。
同台亮相的 X Scorpio 概念车，今年 1 月在阿联酋鲁卜哈利沙漠活动完成首秀，是一台从热爱越野休闲用户的生活方式汲取灵感而打造的极限越野概念车。
本次活动上，X Scorpio 由捷尼赛思 Magma 赛车手安德烈・罗特勒亲自驾驶，完成欧洲首秀，把捷尼赛思 “动感优雅（Athletic Elegance）” 设计哲学拓展到越野领域，展现全新设计方向。
一台是中置豪华 GT 跑车 Magma GT 概念车，一台是为征服恶劣环境打造的极限越野 X Scorpio 概念车。两台性格截然相反的车型一同开放公路行驶，展现出捷尼赛思所追求高性能愿景的广阔边界。
除两台动态演示的概念车以外，捷尼赛思还带来 GMR‑001 超级跑车、Box Buggy 概念车静态展出，对外展示从赛车运动到未来出行的全方位技术研发实力。
捷尼赛思去年就曾参加该活动，当时带来 X Gran Berlinetta 概念车完成爬坡行驶，同样由安德烈・罗特勒驾驶，给现场观众以及全球车迷留下深刻印象。
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