河北
沃尔沃XC60降到23.99万, 单月仅卖1590台? 不, 1593台。这结果说明, 降价完全不等同于抢回市场。我觉着啊, 他是败给了新能源潮涌, 不是败给自身的车内品质。二十多万预算, 先算总账的是家庭用户。新能源免车辆购置税, 充电的花销便宜, 智能座舱的新鲜劲儿足。XC60还要交税还要烧油, 车机系统也偏保守, 油车原本的优势一下变单薄? 不, 没薄, 就变薄一点点。
外观依旧沿着北欧简约路线, 雷神之锤大灯具备辨识度, 可国产新能源汽车更大, 更潮, 更有气场, XC60凸显克制, 喜爱低调的人称心, 追新的人难动心, 空间是它的痛点。2865毫米轴距没加长后排腿部余量普通, 前排舒服, 后备厢够用但一家人长途出行乘客后排容易喊挤。
内饰用料着实厚道异味很小宝华韦健确实加分, 但智能化只算够用的情况属实；语音、生态、交互体验跟同价位国产新能源差距格外明显, 但安全环保仍然是实打实的强项存在；B5动力搭配的是8AT变速箱以及四驱系统, 输出顺滑、底盘偏稳、高速行驶时相当扎实, 但油耗方面实在摆在明面上, 城市通勤的成本居高, 新能源对手用电机给出更轻快的体验。
我的观点相当直接: XC60适配那些认准燃油、看重安全、喜爱简约、且有较小后排乘坐需求的人群。普通家庭要是看重空间智能配置和低成本方案，这款车很难进入最终的备选名单，沃尔沃靠降价换销量，短期虽能降低产品入门门槛，长期却会损害品牌形象，品牌该做的是加快电动化布局，重新明确豪华产品的价值定位，不然就算价格再低，这款车的销量也难有起色。
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