北京
近日，美国长期关注中国对全球南方国家投资项目的智库类媒体“中南项目”报道说，中国多家车企正在与非洲一家本土企业联手，推进一项极具挑战性但意义重大的工作。
不少海外观察人士也转发了这一新闻，并对这一项目表示关注和期待。
这一项目便是在非洲国家坦桑尼亚，依托中国技术和零件支持，逐步建设起本地的新能源车制造业。
根据“中南项目”的报道，今年以来，坦桑尼亚一家名为JTP AUTO的汽车初创企业，一直在与中国的新能源车企业推进合作，其中包括一些中国知名的新能源车企。除了整车进口，该公司尤其希望通过与中方的合作，在坦桑尼亚落地组装新能源车的产线，通过学习中国的技术并依托中国的零部件支持，逐步培育出本国的新能源车工业。
新华社等国内媒体也在几个月前报道过这家坦桑尼亚企业与中方合作的情况。当时中国媒体主要关注的是该公司从中国引进该国首款纯电动双排座皮卡车。
公开资料显示，受限于经济与政策状况，以及人口与市场规模，坦桑尼亚的新能源车市场发展已经落后于东非地区的其他主要国家。当一些非洲国家不断有工厂落成、在本地组装出新能源汽车时，坦桑尼亚在这方面仍然是空白。
但这恰恰也是“中南项目”以及不少海外观察人士对这一新闻格外关注的原因。如果中国车企能够与本地企业通过这种合作方式，在坦桑尼亚建立起可行的新能源车产业，这将为一些因为因发展相对落后而对新能源车持保守态度的非洲乃至全球南方国家，带来新的发展路径。
值得注意的是，眼下还有两个有利因素，正在为中国与坦桑尼亚等国通过新能源车合作实现本地产业赋能创造有利条件。
首先是中国在非洲国家先期投入的大量基础性建设、产业布局以及教育合作积累。从多家非洲媒体过往的报道来看，中国在非洲建设的公路、电力和铁路等基础设施，建设的电池工厂，以及在职业技能教育上的合作，其实早已经为这样的合作打好了地基。
此次“中南项目”对JTP AUTO公司的报道就提到，为了将新能源车技术落地坦桑尼亚，该公司除了寻求与中国车企的合作，还拉上了坦桑尼亚的达累斯萨拉姆理工学院（Dar es Salaam Institute of Technology）。而大量来自中国媒体的公开资料显示，该学院一直与中国的多所院校进行人才培训合作。
其次，中东局势动荡引发全球油价波动，对绿色能源技术带来了强大的助推效应。结合非洲媒体近期一系列的报道来看，全球油价的波动不仅提升了新能源车在非洲的接受程度，还令中国的光伏太阳能和风电技术在非洲得到了更为广泛的应用。非洲国家正越来越清楚地意识到，绿色能源意味着他们将不必再浪费资金购买昂贵的化石能源，而是能将钱更好地用于自身发展。
为非洲打下工业化的基础，与非洲分享技术和产业，帮助非洲摆脱能源依赖的枷锁……不难发现，中国与非洲在新能源领域开展的一系列的合作，都在不断证明一个再清楚不过的事实：中国不仅是非洲最可靠的合作伙伴，更在为非洲明日的崛起和飞跃“搭梯子”。
这可不是某些心理阴暗的人在西方媒体上耍耍嘴皮子、抹黑两句，就能颠倒的。
同时，这也是为何海外真正有见识的中国观察者，会格外聚焦中国的新能源产业。因为那里不仅能给出事关中国自身发展的答案，也能让人洞见中国希望构建的人类命运共同体是一番怎样的景象。
耿直哥
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