河北
来源：滚动播报
（来源：新华日报）
□ 本报记者 严磊 李世杰
9月17日，如东洋口渔港，夕阳洒下余晖，数十艘渔船纷纷归港停靠，等待许久的人群一拥而上。在人群外围，一辆辆标着“冷鲜”的货车依次停放，工人们撸起袖子，只等一箱箱海产从船舱卸下来，就往车上搬。
9月16日，为期4个半月的海洋伏季休渔正式结束，秋季捕捞生产作业全面开启。“我们昨天出海收货，今天就带回少量的‘大开渔’的产品了。”运鲜船老板王春生指着银光闪闪的带鱼和摞得高高的生蚝筐告诉记者，他们带回的是今秋第一拨带鱼、生蚝。
据了解，“小开渔”通常在8月初，允许部分渔船出海，捕捞梭子蟹、金钩虾等中上层特定海鲜；“大开渔”则在9月16日全面解禁，所有渔船均可作业，捕捞品种扩展至带鱼、鱿鱼等底层经济鱼类。
“大的一箱200元、小的一箱90元，鲜活大青蟹50元一只，要多少，这就给你装上。”苏海安渔12006号船老大一边招呼买家，一边指挥工人搬货。
在港口上，不少渔民正在织补渔网。曹国勇拿着绿色、白色两种网向记者展示：绿色的网眼更大，是“小开渔”使用的网，织补完成后会收起来等明年再用；而网眼更密的白色的网是“大开渔”专用渔网。“接下来出海，一去至少十多天，把网织好，才能收获更多。”他说。
海产品要“鲜”，渔民一出海就是十多天，渔获如何保鲜？曹国勇告诉记者，除了冷冻以外，海上还会有不少“跑腿”的运鲜船帮忙送“鲜”上岸，大多是1—3天一个来回。
当天，海鲜老板王栋收了100多箱货，除了米鱼、黄鱼、带鱼，还有不少虾蟹产品。他介绍，这批货物将送到上海、浙江等地的市场，预计4个多小时全部送完。如今，车船接力，捕捞、收送、销售，最快24小时内海鲜就能上桌。
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