河北
挪威在修订后的国家预算中拿到资金、并完成对项目承包商投标的评估之后，正准备开工建设全球首条船舶隧道。
挪威海岸管理局（Kystverket）宣布已经准备好与中标承包商就斯塔德船舶隧道项目签合同。这一政府机构预计工程2027年初就能开工。
这一决定是在挪威中左翼政党达成协议，把该项目的资金写进修订后的国家预算之后敲定的。挪威议会预计6月19日前会最终批准。
“我们已经收到了关于船舶隧道的消息，”挪威沿海管理局局长Einar Vik Arset表示。“我们已准备好启动必要程序，推动项目在2027年初开工。”
世界首条船舶隧道
早在1874年，就有一篇刊登在《Nordre Bergenhus Amtstidende》报纸上的文章提到了斯塔德船舶隧道，它将成为世界上最大的船舶隧道。该隧道位于斯塔德兰半岛，预计将穿越坚硬岩层，全长1.1英里（1.7公里），如果算上出入口部分，总长则为1.37英里（2.2公里）。
这条隧道高约164英尺（50米），宽约118英尺（36米）。官员们表示，隧道将从半岛最窄处穿过，连接瓦尼尔斯峡湾区域的莫尔德峡湾和克约德波伦。隧道尺寸足够大，能容纳挪威著名的沿海航线船舶，包括海达路德船队中最大的那些船。
这样一来，大型货船、渡轮和游轮就能绕过斯塔德哈弗特海域了。这片海域被认为是挪威沿海最危险的水域之一，恶劣的天气、强劲的海流和巨浪，自二战以来已导致30多人在海上丧生。
“这是一个重大项目，但我们多年来一直在周密筹备，”阿尔塞特指出。“只要收到贸易、工业和渔业部的指示，我们马上就能动工。”
据挪威海岸管理局称，目前大约81%的过往船只将能够使用该隧道。据报道，游轮在隧道里时速不能超过八节。这样一来，大约10分钟就能走完这段隧道。
为现代航运而建
为建设这条隧道，挪威将挖出约300万立方米的岩石。这些材料大约需要75万辆卡车来运输。该项目将采用传统的钻爆法，在半岛下方坚硬的片麻岩岩层中开凿隧道。
挪威海岸管理局表示，已完成对三家联合体投标的审查。这三家联合体都在竞标该项目的主要建设合同。最终入围的竞标方包括挪威的AF Gruppen、法国的Eiffage Génie Civil，以及瑞典Skanska与挪威Vassbakk & Stol组成的合资公司。
涵盖隧道现场附近拆除工作和新水利基础设施的其他合同也已具备招标条件。斯塔德船舶隧道预计将提升挪威崎岖西海岸海上交通的航行安全与可靠性。
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