广东
民进党台北市长参选人沈伯洋昨天公布交通政见，提救内科塞车解方之一是盖“迎风-港墘跨基隆河自行车桥”。国民党北市港湖议员游淑慧点出内科交通塞车的三大关键，笑称创意点子发想+1，“还不如盖两个码头，踩天鹅船穿越基隆河上班，免盖桥，说不定还更省钱、省力。”
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游淑慧今天在脸书表示，沈伯洋说，要花9.5亿元兴建自行车桥，把河滨自行车路网直接接进内科，让自行车成为通勤选项之一；她也来创意发想+1，还不如盖两个码头，踩天鹅船穿越基隆河上班，免盖桥，说不定还更省钱、省力。
游淑慧说，但玩笑归玩笑，内科交通真正的问题，先看这三个关键：问题一：通勤族到底住哪里？内科上班族来自北北基桃，到底有多少比例刚好住在离河滨很近、适合骑自行车的距离？因为来自基隆、新北、桃园的上班族，可能真的无法改利用自行车通勤。
问题二：内科核心区塞车，真正要处理的是大量私人运具。瑞光路、港墘路、堤顶大道等内科核心道路，上下班尖峰就是大量通勤旅次集中。选择开车上班的人，一来他可能是不愿意挤捷运公车，那你怎么说服他改骑脚踏车？二来， 他可能是住其他县市难以搭捷运公车来上班，这部分他也无法靠自行车道桥。如果只是让原本搭捷运、公车的人换成骑 YouBike，那对路上车流根本没帮助。
问题三：原本车到底塞在哪、要去哪？像堤顶大道下午塞车，很多是要上台道 1 号的车流交织造成的，目的地根本不是“基隆河对岸”。
游淑慧说，多一座自行车桥，对这群人完全没用。9.5 亿花得值不值得？请先拿出数字：一天预估多少人使用？其中多少人原本是开车、骑机车？尖峰时段到底能少掉多少辆私家车？大家要怎么到河滨？需要增加多少 YouBike 站点和车辆？先把这几个数字算清楚，再来谈这 9.5 亿元到底该不该花。
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