江西
9月9日，城市晚报记者在长春轨道交通5号线一期工程现场看到，红旗街站、长影旧址博物馆站、大经路站的施工围挡已经全部拆除。围挡一撤，出入口露了出来，工程从主体施工转到了收尾。
围挡拆了之后看到什么
对盯着这条线的人来说围挡拆了，比规划文件上的任何一句话都实在。红旗街站这次动静最大。机械车辆还在站旁干活，路面没完全恢复，但围挡没了。红旗街这个位置，周边商场多，路一围，行人和车都得绕。
围挡撤掉，走路的人不用再贴着临时通道挤。长影旧址博物馆站也差不多，出入口已经露出来。长影旧址博物馆是红旗街商圈里最好认的地标之一。出入口一亮相，参观怎么走、上下班怎么走，都看清楚了。
大经路站的围挡也是全拆。这个站有个细节值得单独说：D出入口，还配建了停车场。在市中心给地铁站配停车场，不常见，但对沿线开车换乘的人来说，方便。车位多少、什么时候能用，目前还没有进一步消息。
整条线走到哪一步了
5号线一期工程进入冲刺。站内装修、出入口建设、路面恢复这些活还在干。围挡拆除不等于能坐车，但这是从“在建”往“能用”走的一个信号。围挡拆除一般排在机电安装和装修基本做完之后。
出入口结构做完、外立面亮相，下一步是设备调试和验收。这些活不像盾构掘进那么有画面，但每道都绕不过去。目前官方还没公布通车时间。按国内城市轨道交通的常规流程围挡拆完之后，还要过单位工程验收、项目工程验收、初期运营前安全评估这几关。
每一关都有规范要求，快不了，也省不掉。对沿线居民来说，围挡拆了。第一个变化是路面空间回来了。红旗街、大经路这些路段，原来因为施工被压缩的步行空间和车道。现在慢慢恢复。不用等通车，现在就能感觉到。
配套细节透露了什么
大经路站D出入口配建停车场，放在整条线的便民设施里看，指向的是“地铁+停车”的换乘思路。很多城市在地铁外围站点搞P+R停车场。放在大经路这样的位置，说明规划时想到了不同出行方式的衔接。
红旗街站出入口的位置，加上长影旧址博物馆站的亮相。把这条线在红旗街商圈的三个站点串了起来。以后从长影旧址博物馆站出站。走到红旗街站，沿线的商业和客流联系会比现在紧。
围挡拆了只是第一步。出入口外面的路面怎么恢复、绿化带怎么处理、公交站要不要跟着挪，这些细节没围挡拆除那么显眼，但直接决定市民从家走到地铁站这段路好不好走。按目前的节奏，5号线一期工程还在收尾。
围挡全部拆除之后，各站点出入口具体什么时候开、配套设施什么时候能用，还得等官方通知。围挡已经让出了路面，剩下的收尾活还在继续。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
