法媒发现中国奇特舰船，尾部配12根大柱子，或可释放巨型无人潜艇

文|张明 知名军事撰稿人

9月15日，法国《海军新闻》网发布报道，称根据卫星照片可以确认，中国正在建造一艘极其特殊的大吨位舰船，该网站著名的舰船分析师H.I.萨顿根据细节特征，判定该舰是全球首艘专门为大型无人潜艇设计的保障母舰，这论断迅速得到了欧美防务媒体的关注。

【《海军新闻》网的报道】

【萨顿根据细节还原的全舰大致设计】

根据报道信息可知，这艘在建舰体总长约205米，型宽约27米，整体轮廓乍看与两栖船坞登陆舰有几分相似，但细节设计完全偏离了传统登陆舰的功能逻辑。舰尾同样设有坞舱，却不是常规登陆舰那种用于投放平底登陆艇、气垫艇的封闭干坞，而是可下沉的开放式湿坞结构。

坞内搭载一座大型承载架，由12根垂直顶升臂控制升降，可直接下探至水线以下完成装备释放和回收作业。向舰艏方向延伸，还设有一座长约95米、宽约17米的封闭式大型机库。

从萨顿的还原图来看，这套布局最合理的定位，既非普通两栖登陆舰，也非纯科考船，而是一艘用于大型无人潜艇下水、回收、存放与维护的专用母舰。如果最终用途与卫星影像呈现的特征吻合，这将是全世界第一艘为大型无人潜航器量身打造的母舰平台。

【国内的民用无人潜航器母船设计】

外界之所以将这艘舰与大型无人潜艇深度绑定，核心依据主要就是那个独特的坞舱收放机制，另外，就是中国此前已曝光的超大型无人潜航器测试轨迹。

传统船坞登陆舰依靠坞舱注水排水，让登陆艇依靠自身浮力进出，适合浅吃水的水面装备。但这艘舰的尾坞更窄更深，承载架通过垂直臂直接托举潜航器入水和回收，完全匹配大型无人潜艇的收放逻辑，这类数十米长、数百吨级的潜航器，既无法像小艇一样自行浮进浮出，也很难靠舰舷起重机在远海高海况下稳定吊装。

更关键的佐证来自海南方向的测试活动。2025年9月前后，多家海外防务媒体就通过商业卫星发现，海南某浮船坞曾停靠一型约40米级的无人潜航器，该型装备无指挥塔围壳，采用尾部X形舵设计，依靠浮坞起重机完成收放。

这意味着中国的无人潜航器已经发展到接近小型有人潜艇的体量，远超传统几米、十几米级的中小型型号。当装备体量达到这个级别，港口吊车、浮坞承载力、航道深度都会成为远海部署的瓶颈，专用母舰的出现就成了顺理成章的需求。

【《海军新闻》2025年发现的一款中国无人潜艇】

不少国外评论直接将这艘舰定义为作战平台，甚至推演其前出西太平洋、印度洋的作战场景。但回到无人装备的核心逻辑，也就是隐蔽性来看，这种判断显然偏离了实际定位。

无人潜艇的最大优势，在于无需生命保障系统，能够低风险长期潜伏、坐底监听、前出高危海域，即便暴露也不会造成人员损失。但两百米级的母舰本身完全不具备隐蔽性，宽大的舰体、突出的机库与坞舱结构，无论对卫星侦察还是射频探测都极易暴露。如果作为作战节点，等于直接把无人潜艇的投放与回收位置暴露给对手，反而抵消了无人潜航器的隐蔽价值。

【我国推出的外贸版大型无人潜艇】

从研发与定型的逻辑看，这艘舰的核心价值，是支撑大型无人潜航器的全流程远海试验。大型无人潜航器需要验证的技术项极其繁杂，包括自主导航、水下定位、声呐感知、智能避障、编队协同、长航时能源系统、载荷切换、水下通信中继等等。近岸浮坞只能完成基础科目，而远海不同的水温盐度、声速环境、海底底质、风浪条件，都必须出海才能实测。

有了专用母舰，潜航器非任务时段可脱离海水存放，大幅减少壳体、密封件、推进器与传感器的盐雾腐蚀；承载架式收放比舷侧吊装更稳定，高海况下作业安全性更高；舰上还可集成电力保障、备件仓储、数据回传系统与技术人员住舱，一轮测试结束后可直接读取数据、更换传感器、补充能源，随即开展下一轮试验。这种可快速回收、快速改配置的特性，正是装备定型阶段最理想的试验条件。

【9·3阅兵上展示的HSU100型无人潜航器】

国外防务圈对这艘舰反应强烈，不只是因为外形新颖，更是因为它折射出中美在无人潜航器领域的体系发展差异。

美国并非没有大型无人潜航器项目，波音公司的“虎鲸”项目从2017年就已启动。但美国的保障与批产路径，更多依赖现有港口设施、潜艇基地与改装支持船。要专门为一型尚未完全定型、战术用法仍在探索的无人潜艇家族，新建一艘两百米级的专用母舰，在美国的预算体制与采办程序中难度极大。

当前美国核航母、核潜艇、主力驱逐舰的建造与维修，占用了纽波特纽斯、通用动力电船、英格尔斯等主要船厂的大量坞期与熟练工人。大型新平台从需求论证、方案招标到开工建造，周期动辄以十年计。不是美国工程师想不到无人潜艇母舰的价值，而是在现有预算分配、国会审批、船厂排期的多重约束下，单独为试验性装备立项建造专用母舰，很难通过层层审核。最终往往只能用现有舰艇改装，或是靠港口浮坞凑合。

【美军的无人潜航器其实也急需保障母船】

反观中国，大型造船体系完整，军民船技术转换能力强，国产配套链条完善。科研端提出定制化需求，船厂端就能快速响应落地，哪怕是单艘试验保障船，也能在可接受的周期内交付。这种高效的需求-建造闭环，正是中国新概念海军装备能够快速迭代的重要基础。

总的来说，这艘被卫星捕捉到的新舰，与其说是一款作战装备，不如说是中国大型无人潜航器体系走向成熟的标志性节点。它代表的不是单舰的战斗力，而是一整套从装备研发、试验定型到保障部署的完整能力。当全世界还在讨论无人潜艇的战术可能性时，中国已经开始搭建支撑其发展的母舰平台，这背后的发展逻辑，远比一艘舰艇本身更值得关注。