这条高铁，发送旅客已超3亿人次

9月15日，成渝城际铁路累计发送旅客突破3亿人次，数字印证了这条时速350公里高速铁路重塑成渝时空格局、助力成渝地区双城经济圈高质量发展的强劲动能。

2015年12月26日，成渝城际铁路（时称“成渝高铁”）正式通车；

2020年底，线路完成提质改造，时速提升至350公里，成渝间实现复兴号动车组公交化运营。

两地最快车程压缩至62分钟，高峰时段班次密集投放。通过推出计次定期票、浮动票价、夜间动车等惠民产品，精准适配双城通勤、商务往来、文旅出行需求，稳固成渝“一小时生活圈”。

随着中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》落地，川渝两地全面深化协同发展，落地355项“川渝通办”事项，推进社保、公积金互通和产业互补、毗邻共建等举措，持续打破地域壁垒。便捷高效的高铁通道加速人才、产业、资本双向流通，有力推动电子信息、生物医药等产业协同配套，跨城办公、双城旅居成为常态。

沿线简阳、荣昌、隆昌等站点城市借力高铁优势，集聚产业、文旅资源，有效将客流红利转化为地方发展动能，助推川南、渝西融合发展。

常年深耕市场，成都局集团公司持续优化运力供给，依托大数据精准研判客流变化，通过重联编组、动态加开等方式释放运能。目前，成渝城际铁路已实现6时至22时全覆盖运营。今年7月，集团公司聚焦品牌、运力、服务、硬件、经营等方面，完成成渝城际铁路3对一站直达标杆车16项服务措施升级，进一步提升了旅客出行体验。

据统计，今年三季度，仅成都东站，成渝城际铁路图定列车日均到发216列，高峰时段平均每5分钟就有一趟动车驶向重庆主城区。

在既有通道提质增效的同时，作为国家“八纵八横”高铁网重要干线，成渝中线高铁建设稳步提速，线下主体工程基本完工，铺轨、“四电”工程有序推进。新线建成后，将与既有成渝城际铁路形成双通道格局，进一步加密区域高铁网络、优化路网结构。

来源：成都局集团公司 融媒体中心

文字：刘晓

图片：包亮 胡慧 费思童 尹丽娟

编辑：李昕怡