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成都车展刚结束，工信部就放了大招：从立项到量产不足18个月的车，直接进重点监管范围。
上半年630款新车、每天3.5款，比手机还猛，可整车利润率跌到1.5%，自主品牌召回量同比涨了681%。
四部门已经启动为期一年的专项整治，严打生产一致性、可靠性。
说白了，堆配置、拼速度那套行不通了，现在拼的是底盘、三电和耐久。
你买车会关注研发周期吗？评论区聊聊。
速成车 成都车展 汽车新政 新能源 行业洗牌
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