山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶 史安琪
随着济南轨道交通多条线路陆续开通，市民乘地铁通勤、购物更加便捷，但地铁口非机动车扎堆停放、“停放难、停放乱”现象也日益突出。高峰时段、重点站点周边停放区域有限，“一位难求”成为群众日常出行的烦心事。非机动车保有量持续增长，潮汐特征明显、停放设施供给不足、供需错配突出，其停放治理已成为城市精细化治理必须答好的民生考题。
9月17日，济南市城管局举办“城管开放日”活动，把会场搬到治理一线，既让市民群众了解治理最新进展，也邀请人大代表、政协委员、市民群众等多方力量围绕“停放难、停放乱”想办法、出实招。“城市非机动车停放”这道民生考题，正在共治共建中持续破题。
现场，活动的两个观摩站点均在槐荫区。其中，张庄街道二环东路地铁口，盘活城市边角地带，释放1000平方米非机动车停放区域；振兴街道商圈与轨道交通叠加区域，坚持疏管并举、共建共管，统筹地上地下空间，充分挖掘商场内外场地潜力，可新增3400个非机动车停放泊位，为破解非机动车停放难题提供了可复制经验。
济南市城管局党组成员、市城管执法支队支队长刘志勇介绍，轨道交通站点既是城市出行枢纽，也是城市治理的关键节点。按照市委、市政府工作部署，济南多措并举，全面推进站点周边非机动车停放专项整治，着力构建共建、共治、共享的治理新格局。
在共建层面，坚持全市一盘棋。健全市、区、街三级联动机制，深化城管、交通、公安交管、轨道交通集团及共享单车运营企业跨部门协同，推动资源整合、力量下沉，落实“一站一策”精准治理。集约盘活桥下空间、城市边角地块，扩增非机动车停放泊位，推进生态化、景观化停车场景建设；优化公交地铁衔接，探索换乘优惠政策，从源头疏解停放压力，夯实治理基础。
在共治层面，健全社会协同机制。依托“街道吹哨、部门报到”工作机制，提升问题快速处置能力；广泛组建志愿者队伍，开展文明停车劝导；畅通12345热线等渠道，鼓励群众监督建言。推行分级分类管控，运用电子围栏实现精准调度，推动共享单车与私人非机动车分区有序停放，形成部门联动、企业履约、市民参与的治理合力，让治理既有力度，更有温度。
在共享层面，聚焦群众出行体验。通过集中整治、巩固提升重点站点，逐步实现重点区域管理全覆盖，推动常态化巡查、智能化监管落地见效，有效破解站点周边非机动车乱停乱放、占用盲道等突出问题，让市民出行更加便捷舒心，真正把治理成效惠及广大群众。
下一步，济南城管将持续牵头各级各部门，严格落实轨道交通站点及商圈周边非机动车治理工作要求，持续优化“一站一策”举措，巩固整治成果，健全长效机制，推动治理由集中整治向常态长效转变。用心用情解决市民出行难题，不断提升群众满意度与获得感，共同打造更加有序、宜居的城市环境。
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