北京
迈凯伦、法拉利和梅赛德斯都在各自的升级中给赛车带来了明显的性能提升，而红牛还在试图纠正RB22的一个基本问题。
这个问题指向维斯塔潘此前的说法：赛车在跑过一定圈数之后，会出现空气动力学性能的衰退。车队领队梅基斯在马德里确认，修正它并不是一个简单的修复方案。
升级清单里的线索
红牛在蒙扎和马德里两站向国际汽联提交的赛车更新文件，透露了车队注意力集中的方向。
对比之下，迈凯伦、法拉利和梅赛德斯三家的升级都带来了显著的性能提升，红牛这边则仍处在解决基础问题的阶段。一边是加性能，一边是补短板，两条路线的差别本身就说明了RB22当前的处境。
为什么这不是一次简单的修复
梅基斯的表态很直接：纠正它不会是一个简单的修复。这句话的分量在于，它承认了问题不是靠某一站的一次更新就能翻篇的。
维斯塔潘描述的现象是空气动力学性能随圈数下降。对一支争冠车队来说，这类衰退意味着比赛后段的节奏会受影响，而对手们正在同一时间往车上加性能。
接下来看什么
红牛在蒙扎和马德里提交的更新，是目前能看到的、关于车队把注意力放在哪里的最直接证据。至于这些更新能否真正解决维斯塔潘所说的性能衰退，目前还没有结论。
可以确定的是，当迈凯伦、法拉利和梅赛德斯都在用升级换取性能时，红牛的时间表被这个基础问题拖住了。
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