北京
中国航空新闻网讯：综合外媒报道，美国电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的取证竞赛正在进入冲刺阶段。9月16日发布的市场分析指出，在通向美国联邦航空管理局（FAA）适航证的道路上，Joby Aviation与Archer Aviation之间的差距已经收窄到一个关键指标：取证进度。
Joby率先进入最终阶段
FAA的eVTOL型号取证流程共分五个阶段。按多家外媒报道，Joby已进入第五阶段，即最终阶段“展示与验证”（ShowandVerify），是迄今在取证进程中走得最远的eVTOL企业。今年3月，其首架符合FAA适航审定要求的S4原型机在型号检查授权（TIA）框架下进入试飞。该公司8月5日披露的季度进展显示，已有5架符合性试验机在飞，另有12架在生产中，并维持2026年底取得型号合格证的目标。
与此同时，Joby的运营准备同步推进：本月在得克萨斯州达拉斯-沃斯堡（DFW）地区开展商业示范飞行，系其首次在eIPP（eVTOL综合试点计划）框架下的载客项目试飞；Joby与迪拜方面签有为期6年的独家运营协议。据行业追踪数据，该公司累计已完成850余次载人试飞。
Archer以OEM模式追赶
Archer Aviation紧随其后。据Drone Intelligence的数据，Archer是首家合规性声明100%获得FAA接受的eVTOL制造商，并于今年5月完成FAA四阶段认证框架中的第三阶段。该公司已在阿布扎比布局启动运营，其“午夜”（Midnight）机型面向向其他企业出售的OEM模式，分析认为其业务扩张速度可能更快，但利润率相对较低。
外媒分析普遍认为，两家公司的差距更多体现在商业模式而非技术成熟度上：Joby主要用自营S4机队运营空中出租车业务，Archer则兼具OEM销售属性。有评论指出，FAA批准适航证只是开始——商业化运营、基础设施与公众接受度等“更难的部分”尚在后面。在欧洲，EASA（欧洲航空安全局）方面的eVTOL审定进展整体仍处于取证前阶段。
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