广东
《星岛》记者郑淑仪深圳报道
作为“十五五”规划重点布局的战略性新兴产业，低空经济正迈入产业化、规模化发展关键期。9月16日，第四届未来空中交通发展大会暨eVTOL产业展览会在深圳国际会展中心正式开展，展会以“新质引擎，引领科技未来”为主题，汇聚低空经济全产业链力量，集中展示eVTOL、无人机及低空配套领域前沿技术成果，共探未来空中交通商业化发展之路。
打造低空新基建
本次展会覆盖eVTOL整机、大型商载货运无人机、动力电池、飞控航电、核心零部件、低空基础设施及各类应用解决方案。活动同期设置1场主论坛与8场专题会议，政府代表、科研专家、企业高管围绕技术创新、适航认证、商业化落地、产业协同等行业热点开展深度研讨，为产业搭建技术交流、资源对接、商务洽谈的专业平台。
开幕首日展馆内人气旺盛，整机企业、上下游供应商、科研人员与专业观众云集，大家围绕飞行器产品、核心技术、落地场景面对面洽谈交流，尽显国内低空航空产业的活力。在全体大会上，多位行业顶尖专家带来重磅分享，直面产业发展机遇与挑战。
中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武表示，低空经济快速崛起的同时，不能忽视产业发展底层难题，飞行器抗风能力就是核心挑战之一。低空流场环境复杂，多变气流会直接影响飞行安全。他提出，低空飞行器需要突破环境感知、自主规划与智能决策技术，推动低空装备从“可以飞行”升级到“智能飞行、协同作业”。
中国航空研究院首席专家、中国航空综合技术研究所副总工程师舒振杰，用图解方式系统拆解低空经济的内涵边界、产业链条与应用场景。他认为，厘清低空经济产业逻辑，能够帮助市场各方理性布局，规避盲目投资。中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生则聚焦城市立体交通，提出低空新基建不能孤立建设，要与地面交通、地下空间设施深度融合，打通城市综合交通网络。
建立城市低空载人运营体系
展馆现场，多款载人eVTOL、飞行汽车、无人航空器真机集中亮相。亿航智能、峰飞航空、御风未来、联合飞机、蓝霄航空、牧羽天等整机企业同台展示，不同技术路线的飞行器实物，让观众直观感受国内低空装备制造的最新成果。
亿航智能展台备受海内外客商关注。现场工作人员向《星岛》介绍，亿航是全球首家集齐无人驾驶载人eVTOL“四证”的企业，二季度营收环比增长203%，业务拓展至全球23个国家和地区。企业目标不应局限于高端示范飞行，而是打造普惠的城市低空载人运营体系，构建完整商业闭环，吸引不少海外跨境客商现场咨询合作。
峰飞航空售前技术工程师维先生向《星岛》介绍，公司eVTOL产品具备低能耗、长航程、高速度优势，仅需25米×25米起降平台，可实现1.5小时飞行200公里；宁德时代为其第二大股东并为公司提供电池，目前现场展示的机型已取得AC适航商证。
产业链配套企业同样积极参展。江苏即飞航空科技带来创新轻量化座舱产品，企业联合创始人之一陈文昌介绍，这款无骨架座舱采用“碳纤维+PMI泡沫+碳纤维”三明治复合结构，壳体直接参与整机承重，兼顾轻量化、结构强度与安全性，新产品预计3个月后实现量产。他表示，展会为新兴企业搭建对接渠道，可结识上游供应商与海外客户。
不少参展企业坦言，现阶段低空经济仍处在早期阶段，应用场景有限、运营频次不足，行业整体商业模式仍在探索。但本次展会汇集整机、零部件、停机坪服务商等全链条参与者，大家交流碰撞，共同寻找落地路径。
业内人士表示，依托深圳创新产业生态，本次展会串联起低空经济产学研用各方力量。随着适航体系逐步完善、核心技术持续突破、低空基建加速布局，eVTOL产业有望从技术样机走向常态化商业运营，低空经济这一新质生产力引擎，将为粤港澳大湾区乃至全国立体交通发展注入新动能。
编辑 | 王雅颖
终审 | 苏楠
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