国产奔驰GLE来了！全系48V轻混四驱，官方售价59.98万起

豪华中大型SUV市场，最近又迎来一次重磅更新。国产版本奔驰GLE正式官宣上市，这个消息一出，不少关注豪华SUV的车友都开始讨论。

在此之前，奔驰GLE一直是以进口身份在国内销售。进口车型的定价更高，而且提车周期经常不稳定，部分版本还会出现选配等待时间长的问题。这次奔驰把GLE引入国内生产，算是很多消费者期待已久的变化。

国内的中大型豪华SUV赛道竞争一直很激烈。宝马X5早就实现国产加长，奥迪Q7也持续调整配置和售价，三家德系豪华品牌互相博弈。国产之后的奔驰GLE，直接把起售价定到59.98万，全系标配48V轻混系统以及四驱，一下子改变了这个细分市场的格局。

很多打算入手豪华中大型SUV的家庭，选车时最看重的就是底盘质感、动力平顺性还有空间。过去大家普遍觉得，想要买到带四驱、轻混动力的奔驰GLE，预算要准备到六十万以上，而且还是进口车。现在国产版本落地，门槛下调，也让更多普通家庭有机会去考虑这台车型。

下面咱们先聊聊这一代国产奔驰GLE全系通用的硬件配置和核心功能，所有信息都来自品牌官方公开资料。

动力系统是这次新车最大的亮点，全系标配48V轻混系统+四驱。发动机采用2.0T涡轮增压发动机，搭配48V轻混电机。这套48V轻混的作用，很多车友或多或少听过，但未必完全明白。简单来说，起步、低速蠕行的时候，电机可以辅助输出动力，减少发动机的负荷。启停的时候，震动会明显更小，城市里堵车走走停停，体验会更顺滑。

同时48V系统还能给车上大量电器设备供电，降低发动机的消耗，在一定程度上优化油耗表现。不过大家也要理性看待，轻混并不是插混，没有大容量电池，不能纯电长距离行驶，省油幅度有限，它的核心价值还是提升行驶质感。

传动部分匹配9AT手自一体变速箱，这台变速箱也是奔驰比较成熟的一套动力总成。换挡逻辑偏向舒适，升挡积极，日常巡航的时候转速压得比较低，高速行驶的噪音控制做得不错。

四驱系统为奔驰4MATIC四驱，属于全时四驱结构。日常行驶的时候，动力会分配到前后车轮。遇到雨天湿滑路面、砂石路，车轮打滑的时候，系统可以快速调整前后动力分配，提升行驶稳定性。这套四驱不是硬核越野取向，它更多是提升公路行驶的安全性，应对雨雪天气、轻度非铺装路面完全够用，但不适合重度越野。

底盘方面，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架。悬架调校偏向豪华舒适风格，路面上细小的颠簸能够很好过滤掉。快速过减速带的时候，震动传递到车内会比较柔和。当然，舒适取向的调校，也会带来侧倾相对明显一点的特点，激烈转弯的时候车身倾斜会更突出。

车身经过国产加长处理，轴距相比进口版本有所增加，主要提升体现在后排乘坐空间。车身尺寸定位中大型SUV，不管是外观气场还是车内空间，都满足家用多人出行的需求。车身采用高强度钢材打造，被动安全基础配置到位。

座舱内部，延续奔驰家族经典的内饰设计风格。双联屏依旧是车内的视觉重点，包含仪表屏幕和中控大屏。车机系统支持语音控制、导航、手机互联等常用功能。车内大量使用软性材质包裹，搭配氛围灯，豪华氛围感一直是奔驰的强项。

座椅填充物偏柔软，前排座椅支持电动调节、加热功能。后排是这一次国产升级的重点，加长之后，腿部空余空间相比进口版GLE提升明显。成年人坐在后排，腿部不会显得局促。后排座椅可以按比例放倒，放倒之后后备箱容积可以进一步拓展，放置大件行李、露营装备都没有压力。

安全配置方面，全系标配多个安全气囊，车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助等基础驾驶辅助功能都有配备。摄像头和雷达传感器布置在车身四周，能够实时监测周边路况，在出现潜在碰撞风险时给出提醒，必要时进行制动干预。这里要提醒大家，驾驶辅助属于辅助功能，开车依旧需要驾驶员集中注意力，不能完全交给系统。

这次上市的国产奔驰GLE，一共推出两个版本，分别是基础版和高配版，起售价59.98万。

先说说基础版，也就是59.98万起的版本。动力、48V轻混、4MATIC四驱全部标配，没有减配。内饰双联屏、座椅电动调节、多气囊、主动刹车这些基础舒适与安全配置全部配齐。这个版本面向的用户，主要看重奔驰GLE的底盘、四驱和豪华属性，对于额外的高阶配置没有太多需求，满足日常家用、城市通勤、长途自驾。

高配版本，售价会高于基础版。在基础版硬件不变的前提下，升级更多舒适性配置。包含座椅通风、HUD抬头显示、360全景影像，还有更好的音响系统。内饰用料也会有升级，可选更多内饰颜色。适合预算充足，想要拉满车内体验，经常跑长途，对各类舒适配置有要求的用户。

两个版本核心动力、底盘、四驱完全一致，差异主要集中在舒适、科技类附加配置。大家选车的时候，不用纠结动力层面的差距，只需要看自己是否需要这些附加功能。

讲完配置，接下来给大家一些实用购车建议，聊聊什么样的人适合这台车，哪些人不建议入手，避开购车里面的坑。

先说适合选择国产奔驰GLE的人群。

第一类，家里有二胎或者经常全家出行，想要一台空间宽敞、底盘舒适的中大型豪华SUV。看重品牌、行驶质感，经常跑高速、长途自驾游。全系四驱在南方多雨地区、北方冬季下雪，能提升行车安全感。

第二类，原本在宝马X5、奥迪Q7之间对比，想要一台主打舒适取向的豪华SUV，喜欢奔驰内饰氛围，日常城市通勤为主，偶尔长途出行。

第三类，之前考虑进口GLE，但是不想承担更高的价格和漫长的等车周期，国产版本上市之后，价格门槛下降，购车成本更低。

再说说不太建议入手的人群。

第一类，预算卡得很紧，59.98万只是裸车预算。豪华SUV落地，还要加上购置税、保险等费用，落地价会高出不少。如果资金压力比较大，不建议硬上。

第二类，经常想去越野，跑烂路、穿越。4MATIC四驱主打公路安全，并不是越野四驱，底盘离地间隙和车身结构不适合重度越野。如果越野是刚需，需要考虑硬派越野车型。

第三类，比较在意油耗。2.0T+48V轻混，车身重量大，市区拥堵路况油耗不会很低，要有心理预期。

还有几个购车避坑点一定要留意。

首先，59.98万是官方裸车起售价，并不是落地价。到线下门店，会有保险、购置税等额外支出，部分门店还有装潢可选，购车预算一定要预留充足。

其次，新车上市初期，现车数量不一定充足，部分热门配色版本可能需要订车等待。如果着急提车，要提前和经销商确认现车情况。

另外，48V轻混系统虽然提升平顺性，但后期维修保养成本，会高于普通燃油家用车。豪华品牌保养费用本身偏高，买车之前，要把后续保养开销纳入考量。

对比同级别国产宝马X5，两车定位相近。宝马X5操控风格更强，底盘更紧致；国产奔驰GLE偏向舒适，内饰氛围感更强。大家试驾的时候，可以重点感受底盘风格差异，按照自己的喜好挑选。

综合来看，国产奔驰GLE的上市，算是给中大型豪华SUV市场投下一枚重磅产品。全系48V轻混+四驱，起售价下探到59.98万，降低了入手门槛。对于喜欢奔驰，需要一台家用豪华大SUV的消费者来说，多了一个很有竞争力的选择。

豪华SUV没有绝对好坏，核心看个人用车场景和喜好。看重舒适、内饰氛围，国产GLE值得去线下门店试驾感受；看重操控，也可以对比同级别其他车型。买车一定要亲身试驾，亲身感受底盘、隔音和空间，再做决定。

那么问题来了，国产奔驰GLE 59.98万起，全系48V轻混四驱，这个定价你觉得有竞争力吗？同价位宝马X5和这台GLE，你会怎么选？欢迎大家在评论区留言交流。

免责声明：本文车型售价、配置信息来源于奔驰官方公开资料，文章观点仅为个人客观解读，购车请以线下经销商实车、购车合同为准。