湖南这条往广东的新高速，将在“十五五”启动，缓解G4堵车压力

在湘粤对接的交通当中，“京津冀-粤港澳主轴”毫无疑问关键，这条通道串联湖南6大城市，布局了京广高铁、京广铁路以及G4京港澳高速、G0421许广高速、G0422武深高速等，成为强化湘粤交通联系的关键通道，也是华中、华北与大湾区联系的关键通道。

在这其中，G4京港澳高速所发挥的作用是最大的，目前湘粤境内全线正按不低于8车道标准改扩建（广东境内一些路段甚至按双向10-14车道标准扩容），助力缓解堵车问题；此外，G4京港澳高速新的“平行线”也有望在“十五五”期间启动建设。

这就是安仁-资兴-乐昌高速公路。据悉，该高速已经纳入了《湖南省高速公路网规划（2024-2035年）》，共分为两个路段实施，其中，安仁华王至郴州段规划里程78公里、作为“实施项目”存在；郴州至乐昌（湘粤界）段规划里程约为52公里，作为“远期展望线”存在，也就是计划在2035年之后建设。

近日，安资乐高速迎来了新消息：湘粤两省达成初步共识，将在“十五五”期间启动建设。根据相关回复的信息显示，安资乐高速已经纳入湘粤两省规划研究，两省交通主管部门也在2026年9月就安资乐高速达成了对接共识，争取十五五期间启动！

当然了，作为省级高速公路，主要由地级市来推动建设。目前，安资乐高速已经成为郴州市在“十五五”期间重点推进的项目，工作的重点在于安仁至郴州段的工可论证工作；至于郴州至乐昌段，尚未见具体时间表。

从整体上来看，湖南进度整体上是比较快的，不仅已经将该高速正式纳入了省级高速公路网规划，还在2026年4月开展了安仁华王至郴州高速四项目工可审查咨询服务项目竞争性磋商相关工作（采购预算9.752万元），正式启动项目前期工作，为“十五五”期间开工建设奠定坚实基础。

安仁-资兴-乐昌高速建成通车后，将进一步强化湘粤交通联系，优化区域路网。该高速建成通车后，将成为湘粤对接联系的新通道，既可以承担G4京港澳高速的“复线”功能，也可以承担G0422武深高速的“复线”功能，提升区域路网的韧性，提升区域路网通行能力，缓解节假日期间湘粤省界“大堵”的问题。

但从整体来看，安资乐高速全线建成通车还需要等待，时间应该不会短。一则，既有G4京港澳高速湘粤境内路段正在进行改扩建，耒阳至宜章段将在年底通车，届时，湘粤省界通行能力大幅提升，可以大大缓解堵车问题；二则，既有G4京港澳高速、G0421许广高速、G0422武深高速在全年大部分时间里，基本满足通行需求，只是节假日那几天出现大规模拥堵。

更为重要的是， 高速公路项目落地受上位规划、资金、生态国土约束、两省协同等多重因素影响，存在不确定性，计划在“十五五”期间启动，但实质性开工时间还需要继续观察。

事件发生于2026-09-16 湖南省,长沙市