云南
上周末，越南部分Grab司机关闭了应用。《》
原因很简单：Grab实行了“灵活应用使用费”机制，抽成按每单、时段和运营因素变化。司机每单实际到手只剩50%到75%，而此前固定比例是67%到73%。
Grab拒绝进一步解释这个灵活机制。
但另外两家平台，Be和GreenSM，选择了不同的路。
假设摩托车行程，司机预计净收入为 30,000 越南盾；汽车行程（标准服务），预计净收入为 100,000 越南盾。GreenSM 的收费标准仅针对平台司机，与 Grab 和 Be 的模式保持一致
Be集团采用固定分成。河内司机实际到手占订单总额的63.6%，胡志明市（TP HCM）为69.4%。这一比例自2024年以来保持稳定。
兼职跑beBike的学生明仁（Minh Nhân）说，比例是固定的，不含保险等费用。他举了个例子：从范文白（Phạm Văn Bạch）到义新（Nghĩa Tân）约2公里的订单，运费2万越南盾（约合人民币5.1元），他到账超过1.27万越南盾（约合人民币3.3元）。在软件上，司机能看到每单支付给平台的费用和个人所得税。
GreenSM的分成更高：两轮车90%，四轮车85%（不含增值税）。部分从2025年初加入的汽车司机，分成比例低约5%。按运费总额算，司机实际到手约73%到83%。
GreenSM还招聘了一批开公司车的四轮司机，月固定工资410万到530万越南盾（约合人民币1055到1364元），另加最高60%的营收分成。
而Grab的13种费用和附加费中，保险、客户平台费、碳中和等多种费用，不计入与司机的分成部分。对于短途订单，司机实际收入可能减少一半。
越南三大网约车平台费用对比表（Grab、Be、GreenSM）
费用类型
Grab
Be
GreenSM
平台费
3,000–19,000 越南盾
×（不单独收取）
×（不单独收取）
保险费
2,000–4,000 越南盾
2,000–5,000 越南盾
1,000–2,000 越南盾
碳中和贡献费
1,000–2,000 越南盾
×（不收取）
×（不收取）
夜间附加费
10,000–20,000 越南盾
10,000–20,000 越南盾
10,000–20,000 越南盾
等待超时费（超5分钟/双向）
收取
×（不收取）
×（不收取）
常规取消费（超10分钟）
×（不收取）
3,000–10,000 越南盾
×（不收取）
节假日附加费
×（不收取）
×（不收取）
5,000 越南盾
恶劣天气附加费
收取
×（不收取）
×（不收取）
增加停靠点/更改目的地费
5,000–10,000 / 5,000–15,000 越南盾
5,000–10,000 越南盾
5,000–10,000 越南盾
预约附加费（及高级服务费）
30,000 越南盾
×（不收取）
×（不收取）
境外银行卡支付手续费
4%
×（不收取）
×（不收取）
*数据来自平台向客户发送的通知以及三个网约车平台的官方网站
据越南媒体在9月10日至12日调查的26单计算，剔除保险和碳中和费用后，Grab司机实际到手占订单总额约64.6%（两轮）和65.6%（四轮）。
GreenSM的合作伙伴司机阿润（Nhuận）说，收入中合并了“平台费”和“营收分成”，但每单都在变，附加费的分成比例公司也没通知。他举了个例子：一单3公里、有额外停靠点的订单，乘客支付1万越南盾（约合人民币2.6元）附加费，司机只拿到超过2100越南盾（约合人民币0.54元）。
beBike司机明仁说：“虽然下雨或高峰期有加价，我也不兴奋，因为堵车。司机跑得累，但平台抽成却成倍增加。”
RMIT越南大学讲师张光勇（Trương Quang Dũng）博士认为，很难有一个适用于所有模式的统一比例。司机看重实际到手收入和可预测性，平台需要收入来维持系统和竞争力。
Be集团代表认为，分成机制需要易于预测。司机按月付房租，按学期交学费。支付给他们的收入需要提前公布，以便主动计算和规划收支。
全球网约车平台的分成机制多种多样。Uber、DiDi采用与Grab类似的灵活方式。在印尼，Grab和Gojek从7月起对两轮车实行8%的抽成上限。在美国，Lyft自行公布每月30%的费用上限。马萨诸塞州对Uber和Lyft司机实行按时间计算的最低收入标准。新加坡政府要求平台购买事故保险、缴纳养老基金，并允许司机协会代表与企业谈判。
在越南，据欧睿国际数据，网约车市场2025年达到约12亿美元（约合人民币86.4亿元）。GreenSM已超过Grab，占据46.4%的市场份额。
张光勇博士认为，网约车平台需要透明化运费、费用和司机分成的计算方式。
Be集团建议网约车市场需要统一、易于对照的标准，因为目前各方使用不同的“分母”来计算司机实际到手比例。Be方提议各平台在乘客支付总额的基础上，公开每单的全部收支结构。
上周，越南国家竞争委员会（工贸部）要求各平台提供与运费政策、费用、抽成及对乘客和司机扣款相关的信息和文件。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
