浙江
9月16日，市民小郝驾车行驶在城区广福街上，连续绿灯顺利通行。“整个行车过程非常平稳，几乎没有踩过刹车，每到一处路口，绿灯就好像在等我一样。”小郝说。
全程顺畅的“绿灯接力”并非偶然，而是城市智慧交通精细化治理的成果。以往，我市城区路口信号灯多为固定配时，“一刀切”的放行模式无法适配实时车流变化，时常出现绿灯空放、车辆排队拥堵、路口车流积压等问题，通行效率大打折扣。
今年以来，市公安局交管大队摒弃“哪里堵、治哪里”的被动单点治理模式，依托科技赋能、数据算法，推进交通信号精细化、智能化升级，在城区建成连片成网的绿波通行体系，告别以往“步步红灯、频繁等候”的通行难题，市民出行体验和道路通行效率大幅提升，实现城市交通治理从“车看灯”向“灯看车”的根本性转变。
在市公安局交管大队指挥中心，大屏幕实时显示整个东阳城区的路况及红绿灯的情况。“绿灯接力”就是在此进行精准计算，发送到每一个路口。
市公安局交管大队秩序管理中队民警付建旺介绍，在城区大车流易堵关键路口完成智能感知设备升级，使信号灯具备实时感知与自主决策能力。信控团队将相邻路口纳入智能控制单元，信号灯会根据车流实时变化，自动调整路口放行顺序和时长，提前疏解排队车流，有效防止了队尾回溢车流影响主干道通行。
截至目前，城区已有103个路口完成智慧配时优化，成功构建起广福街、江滨北街、兴平路3条横干道，八华路、望江路、中山路等6条纵干道组成的“三横六纵”智慧绿波网络。
智能精准的信号调控，让市民通勤出行获得感显著提升。车主姚先生说：“我上下班走兴平路，以前只要遇到一个红灯，接下来基本上都会遇到一些红灯，这样上下班起码要多10分钟。现在我最多遇到一个红灯，开车更加顺畅了。”
付建旺表示，以前的绿波建设还停留在单条线路、单点优化上，现在通过区域整合，实现绿波成网、全域覆盖。目前全市已经完成18条道路、147个路口的绿波协调，绿波里程达70公里，东阳绿波骨架基本成型。
据交管部门统计，智慧绿波路网投用后，城区主干道平均通行时间缩短4分钟，路口平均等候时长减少20%以上，整体道路通行效率提升12%，真正用科技治堵赋能民生，让城市道路更通畅、市民出行更舒心。
记者丨东阳市融媒体中心 胡勇 周璐
编辑：刘海杰
二审：任振江
终审：郭好进
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