众所周知,自2022年5月起,因宁马城际建设需要,宁芜公路板桥站和雨花经济开发区站两处路口开始封闭围挡施工,迄今为止已过去了四年多。
这四年多来,板桥人开车经过两个路段只能绕行,尤其是雨花经济开发区站,除了要绕一大圈外,还要经过雨花经济开发区实验小学,每到早晚接送孩子的高峰时段,那堵得真能让人怀疑人生。
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今年4月,宁马城际正式开通,很多人乐观地认为宁芜公路应该也会恢复正常,然而因凤集大道、新亭大街隧道尚未完工,这两段道路依旧还是不能恢复通畅。
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计划在明年上半年全面恢复道路畅通。
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今天上午,有网友反映,宁马城际板桥站和雨花经济开发区站东侧靠近铁路的区域的道路有所改变,新围挡已经立起来,非机动车道也临时改道。
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这位网友说,现在道路变窄了,一股道变成正反双向道了,行人和非机动车反而在一条道路上,他想了解这里是什么新工程。
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随后在板桥站附近看到,西边原来的人行道现在铺上了水泥,成了非机动车道。
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另外这两处路段确实已经竖起施工围挡。与相关部门负责人取得了联系,这是宁芜公路拓宽和抬高工程,现阶段先行启动宁芜铁路涉段施工。待这两段工程完工后,宁芜公路这两段路面将恢复以前的通行状况。
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其实早在去年8月,市公建中心就发布了凤集大道、新亭大街与宁马市域(郊)铁路交叉节点隧道工程施工二标段招标公告。
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在工程规模中是这样介绍的: 凤集大道、新亭大街下穿宁芜公路段隧道采用明挖现浇施工,占用宁芜公路-凤集大道交叉口,隧道建成后按现状宽度实施宁芜公路恢复工程,此道路等级为城市主干路(一级公路)。为满足隧道暗埋段覆土及宁芜公路管线敷设需求,同步实施宁芜公路抬升改造,改造长度约475m和450m。
本次两处节点的改造,是宁芜公路全线拓宽的先行基础工程,不过相信大家更愿意看到,宁芜公路板桥段能全线扩宽。
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不过说实话,全线扩宽的难度太大了,沿线商铺太多了,一旦拓宽难免要涉及拆迁,所需费用肯定不低。
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不论怎样,期待这项施工能稳步快速推进,早日完成道路恢复,让我们早日告别绕道之痛。
最后提醒所有车友:
施工期间,路段已变更,请大家注意观察标识,安全慢行。
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