一条价值十万亿美元的回帖

1.

星舰14飞的发射窗口，目前定在北京时间9月22日晚上20:15开始，这对国内的朋友们比较友好。

14飞有两大主要目标：首次真正入轨，并首次把运营级星链V3卫星送入可用轨道。此外，有趣的是，上级S41还会重复使用两片从“海漂”S40上回收的隔热瓦。

整装待发的14飞上级S41，和还在“海漂”的13飞上级S40

2.

Sawyer Meritt发帖对比了星舰和猎鹰9号在单次发射新增轨道带宽上的差别：

“一个惊人的数据：星舰下周即将进行的第14次发射，将首次把26颗星链V3卫星送入轨道，这将使整个星链星座的容量提升3%。

而要增加同样多的容量，需要10次猎鹰9号发射（277颗V2卫星）。”

“未来的星舰发射最终将最多搭载60颗下一代星链V3卫星，单次发射就能增加约61,000 Gbps的网络容量。这意味着，每次星舰发射所能部署的星链容量，大致相当于23次猎鹰9号发射的总和——约等于640颗V2卫星。”

注：61 Tbps这个数字主要来自SpaceX在2026年6月IPO路演材料中披露的星链V3卫星规格。

@SawyerMerritt

3.

山姆·科鲁斯（Sam Korus）是方舟投资的战略与投资总监。今年6月，他发了一个帖子，配上自制柱状图，以非常直白的方式计算出一个惊人的结论：未来每次星链发射都可能带来10亿美元年度收入。

“这并不是火箭科学。

每Tbps连接收入约1900万美元，每次星舰发射61Tbps，1900万×61≈每次星舰发射约10亿美元收入。

猎鹰9号去年发射了165次。

每Tbps收入会衰减，这没问题，也在预期之中。”

图中的横轴是2023-2025三年，纵轴体现了三个数据：

*每年年底的累计在轨带宽分别是190/335/606 Tbps。

*每年当年星链通信收入分别为39/76/114亿美元。

*三根柱子则是第二个数除以第一个数，也就是在轨带宽每Tbps可以带来多少年收入。三年数字分别是：2100/2300/1900万美元。

科鲁斯取最新一年的1900万美元，再乘上星舰一发大约能带上去的61Tbps，得到“一发星舰约能带来10亿美元年度收入”这个惊人结论。

他特意提醒：带宽堆上去之后，单位Tbps能挣到的钱会减少，这本来就符合“规模化带动降价”的预期。

4.

方舟投资创始人兼首席执行官凯瑟琳·伍德（木头姐）昨天引用了这个分析贴。但她更进一步，把单发星舰的收入，和马斯克展望过的星舰年度发射目标关联起来：

“每次星舰发射可能带来10亿美元收入。埃隆的目标是每年1万次发射，也就是到2030年星舰带来10万亿美元收入。

如果SpaceX做到这一点，回头看它1.75万亿美元的IPO，简直是一个深度价值投资机会！”

木头姐的意思很清楚：如果星舰真把星链带宽按这个量级往天上送，今天看上去吓人的IPO定价，以后或许会被人看成捡漏的机会。

8月21日，马斯克曾发文提出了一个让人吓掉下巴的目标：

“我们的目标是到2030年实现每天30次以上的星舰发射，年化约1万次。与飞机航班相比，这仍然是个很小的数字！”

5.

迅速的，马斯克回复了木头姐一条堪称价值十万亿美元的短贴，仅三个英文单词：It's not impossible。（并非不可能）

6. （另附一则）

专注于中国航天新闻的CNSPACE账号昨晚发帖总结了中国新晋火箭公司在发动机上的进展，并贴图对比天兵科技的最新发动机天火21和SpaceX的猛禽3代：

“中国商业航天产业正在大量借鉴SpaceX的做法。

蓝箭航天一直在逐步测试其全流量分级燃烧循环发动机BF-20。现在，天兵科技又公布了天火-21液氧甲烷发动机（2450千牛，海平面比冲332秒），显然是为某种对标星舰的火箭准备的。”

曾撰写《Liftoff》等SpaceX三部曲传记的作家Eric Berger评论说：

“中国民营航天公司可不是闹着玩的。已融资近10亿美元的天兵科技，正试图打造一款外观与猛禽3代相似的发动机，推力几乎完全相同：2450千牛。”

这显然引发了马斯克的深度思考，他回复说：

“我会建议一家初创公司不要尝试制造猛禽3。

虽然它外表看起来很简单（这是为了在没有隔热罩的情况下承受极端高温所必需的），但其内部具有非常复杂的几何结构，只有使用经过高度改装的金属3D打印才能制造出来。”

那么，这条回复价值几何？