天津
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众所周知，国内旅行车市场长期处于一个尴尬境地，喜欢的人多，愿意给钱的人少。
但奥迪显然另有想法，全新S5 Avant 已官宣于9月20日国内上市，首发版限量99台，车手韩寒已率先在安吉山路完成国内首测，下面一起看看配置如何。
参考目前释放的信息，全新S5 Avant首发版指导价约57.5万元，选装首发版专属套件后约59.5万元，普通版则支持个性化定制。
横向对比，宝马M340i Touring和梅赛德斯-AMG C43 Estate是海外市场的直接对手，六缸、四驱、旅行车身，三者几乎站在同一条起跑线上。
外观设计方面，采用哑光钛黑蜂窝格栅、数字矩阵式LED大灯、贯穿式OLED尾灯、双边共四出排气及车顶扰流板，整体低趴宽体姿态。
尺寸方面，长宽高分别为4835mm/1860mm/1450mm，轴距2896mm（较老款S4 Avant增加70mm），定位中型旅行车。
座舱方面，环抱式座舱设计，配备11.9英寸全液晶仪表+14.5英寸MMI中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏三屏联动，搭载HUD抬头显示、Bang&Olufsen音响及头枕扬声器系统，标配真皮超级运动座椅。
配置方面，标配即高配，入门不寒酸，全系标配20寸多辐轮毂、超级运动座椅（高级纳帕真皮包裹），座椅通风和按摩功能也一视同仁，制动与轮胎为前360mm/后350mm通风盘刹车，轮胎规格245/40 R19或245/35 R20。
首发版额外提供磁曜灰专属车漆和F16奥迪Sport多辐暗夜鎏金轮毂，普通版则有9种车身颜色可选。
动力方面，搭载升级款EA839 evo 3.0T V6发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩550牛·米，匹配7速S tronic双离合变速箱，零百加速4.5秒。
发动机传承了勒芒赛事VTG可变截面涡轮技术，低转速即可爆发全扭，动力响应线性平顺，48V MHEV plus全域智混系统采用P3电机布局，可输出18千瓦辅助功率并支持25千瓦能量回收，还具备纯电行驶能力。
底盘层面，标配RS级后轴运动差速器与quattro智能四驱系统形成前后轴动力分配+后轮左右扭矩调节的双重控制，可选装自适应空气悬架。
各位读者朋友们，你们觉得奥迪这款新车怎么样？
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