北京
9月15日，一名网友在社交媒体发帖，分享了一次并不愉快的出行经历。两位小提琴家携小提琴乘坐国内某航空公司的航班，从成都飞往新加坡。领取登机牌时他们被告知小提琴盒不能上飞机，乘客愿意再买一个座位给小提琴坐也不行，必须要托运。
小提琴家带着自己的琴坐飞机出远门，这把小提琴怎么坐飞机？只能抱着裸琴进客舱的情况常见吗？记者进行了多方采访。
乐团谈：抱着裸琴坐飞机并非孤例
记者首先询问了该航空公司对于乐器托运的要求。该航空公司的人工客服表示，因小提琴托运会有风险，如果乘客需要带进客舱，需要提前知道琴盒的长宽高。比较常见的成人小提琴方形琴盒尺寸为80厘米x27厘米x17厘米，对于该尺寸，客服表示超过了随身行李携带尺寸，可以购买占座行李，需要通过客服申请办理占座行李。
该航司介绍，乐器符合非托运行李规定，可以将乐器带入客舱自行照管。作为托运行李则需要提前申请，经同意后方可运输，钢琴、竖琴等超过普通托运行李尺寸的乐器不能作为行李运输。对于不合适作为托运行李的精致贵重乐器，需要提前申请并支付相应费用，作为占座行李带入客舱，由旅客自行照顾，占座乐器（含包装）的重量和尺寸也有相应要求。然而需要注意的是，不管是乐器作为行李托运还是将之作为占座行李运输，该航司都要求提前申请。
抱着裸琴坐飞机并非孤例。江苏某交响乐团的成员向记者分享了类似的经历。“这种小提琴盒不让进机舱非要托运的事情，我听说过好几次，我们乐团也碰到过类似的事。”据其回忆，今年早些时候，乐团坐飞机从南京前往深圳演出，当时弦乐组的乐手们遇到了不允许琴盒作为随身行李进入机舱的情况，“大家最后就是抱着一把毫无保护的裸琴上飞机了，为了以防万一，当时大家还拿衣服、围巾什么的包一下，怕琴会被碰到。”
此外，今年6月，菲律宾知名乐团马尼拉交响乐团在搭乘太平洋航空时，因乐器问题与航司发生冲突。当时，九名乐团成员因小提琴箱超过航司标准客舱行李尺寸，在登机口被地勤拦下。最终琴盒免费托运，乐手们只能将没有任何防护的裸琴带入客舱。乐团对此极为不满，认为这是一次极不舒服甚至屈辱的飞行体验。
去年11月，小提琴家卡洛琳·魏德曼也遇到了这样的事，当时她携带着一把1782年的瓜达尼尼小提琴从赫尔辛基搭乘汉莎航空前往法兰克福，却被地勤拦下，禁止她带着琴盒作为随身行李进入客舱。瓜达尼尼小提琴是一把古董小提琴，价值上百万美元，一旦在飞行途中琴发生磕碰，损失难以估量，卡洛琳·魏德曼只能抱着裸琴如坐针毡地完成这趟航程。此事发酵后，汉莎航空修改了规则，小提琴、中提琴等小型乐器的琴盒都可以被带入客舱了。
行业谈：如此服务还需改进
南京大洋文化总经理丞澎洋聊及航司不允许小提琴盒进入机舱，还不让乘客临时给琴买座位，他认为这是不合理的，“我认为航司这样做很不好，这样既不尊重音乐家，也说明服务理念不到位。”
根据他多年来与海外众多知名小提琴演奏家及其团队工作交流的经验来说，不让小提琴进入客舱的情况并不多见，“小提琴那就是演奏家的命啊，他们是完全不可能允许自己的琴送去托运，一定要带着琴。只能裸琴坐飞机太不合理，飞机颠簸可能导致琴和周围磕碰，空气湿度变化可能对琴造成影响和伤害，非要琴盒托运还不让买座位给琴的话太奇葩了。”
大部分情况下小提琴能作为随身行李或者占座行李携带进入客舱。“琴和琴盒能不能带进飞机，可能也和具体坐哪个航司、碰到什么样的工作人员有关，不同航司的规定、执行程度不太一样。”
丞澎洋认为小提琴盒本身没有那么大，如果真的不能作为随身行李的话，飞机上有空位的话还是应该尽量协调，让演奏者可以给琴买一个座位，总比全程抱着裸琴好。
来源：新闻晨报
编辑：董卓然 初审：张仁平 复审：姚萌 终审：常立松
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