辽宁
一、项目定位与区位
海兴西站是津潍高铁（京沪高铁二线天津至潍坊段）新建中间站，地处河北省沧州市海兴县，位于县城主城区西南侧，荣乌高速以西、302省道以南、小尤村以东，距离海兴县城约5公里，是海兴县第一座高铁站，也是津潍高铁进入山东前河北省境内最后一座新建车站 。津潍高铁设计时速350公里，属于国家“八纵八横”高铁网沿海通道、京沪辅助通道的重要组成部分。
二、车站站场与站房规划
车站中心里程DK130+870，车场规模2台4线（含2条正线），设置基本站台、侧式站台各1座，配套10米宽旅客地道1座；到发线有效长度650米，满足动车组停靠要求，站房布置在线路大里程方向左侧 。
站房建筑面积4999平方米，采用线侧平式布局，建筑设计融入渤海滨海地域特色，设置售票、候车、安检、出站等全套客运功能，规模适配县域客流需求。站场区域以耕地、林草地为主，站点范围内房屋拆迁量较小。
三、站前综合配套工程
海兴西站站前广场及配套项目估算总投资3.185亿元，规划用地面积约48158平方米。规划建设旅客集散广场、公交大巴车场、出租车蓄车场、社会车辆与网约车停车场，配套广场风雨廊、管理用房，同步新建4265米配套市政道路，实现高铁与城市公交、自驾车辆无缝换乘。项目建设期30个月，由海兴县地方负责实施 。
四、最新建设进展（截至2026年9月）
海兴西站站场路基已经成型，站房主体结构基本完工，正在推进内外装饰、机电安装施工；海兴特大桥作为本段重点工程，跨宣惠河连续梁已完成合龙，本段线下工程稳步推进，同步开展无砟轨道施工准备。津潍高铁全线整体计划2027年3月开展联调联试，预计2027年10月底全线通车，海兴西站同步投运。
五、项目实施价值
海兴西站建成后，海兴将结束不通高铁的历史，半小时可达天津、滨州，可直达济南、青岛、上海等城市，大幅拉近海兴与京津冀、山东半岛城市群的时空距离。依托高铁通道，带动海兴海盐、水产等特色农产品流通，助推滨海湿地文旅产业发展，完善沧州东部沿海综合交通网络。
重要提示：通车时间、列车开行方案最终以国铁集团正式公告为准。
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