北京
9月11日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第四次债权人会议线上召开，表决《重整计划（草案）》。草案披露，重整投资人为浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙），拟出资30亿元获得约70.62%股权。
天眼查信息显示，太乙圣莲成立于2026年4月，系专为本次重整设立的特殊目的主体，由浙江山子控股有限公司和浙江山子玉虚科技有限公司共同组建；前者实控人为山子高科（SZ000981）董事长叶骥，后者实控人为山子高科董办负责人虞舒心。
9月15日，山子高科发布澄清公告称，公司与太乙圣莲不存在股权控制关系，未直接或间接参与哪吒汽车破产重整投资；公司控股股东拟通过其控制主体参与该重整仍处于意向阶段，能否完成相关程序和通过审批存在较大不确定性。
香颂资本执行董事沈萌认为，哪吒汽车在新能源车市场仍有一定品牌知名度，因此在当下激烈竞争下也会吸引投资者参与重整；但30亿元剔除偿债部分后，剩余资金可能无法使其真正“起死回生”。
《重整计划（草案）》显示，30亿元出资中，11.67亿元将用于清偿拟保留资产对应的相关债权和破产费用，18.33亿元用于补充合众新能源流动资金；另有约29.38%股权由管理人向部分债权人实施以信托受益权份额抵债。
广东国鼎律师事务所高级合伙人廖建勋表示，在11.67亿元中，职工工资和医保、社保属优先保障债权；清偿顺位上，首先是破产费用和共益债务，然后是职工工资、社保、医保及补偿金，最后偿还普通破产债权。
四川简法律师事务所合伙人律师吴胤征也认为，该笔费用解决优先债权和破产费用后，可用于支付所欠员工工资。
《重整计划（草案）》另载明，截至9月11日报告出具之日，职工债权涉及2715人、金额合计约2.09亿元；其中已公示职工债权涉及2705人、涉及金额约2亿元。
两份已公示的《合众新能源有限公司职工债权明细表》显示，第一批和第二批公示职工债权人分别为107人和2385人，共计2492人。离职员工表示，这些仅统计了与合众新能源签署劳动合同的职工，子公司、分公司离职员工并未纳入。
华夏时报报道，哪吒汽车已停产近两年，负债逾260亿元；账面可用资金仅剩1545.91万元，1631家债权人申报总额突破260亿元。
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本文源自：市场资讯
作者：知叙
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