上海
财联社9月16日讯（编辑 夏军雄）周三，知名科技投资人比尔·格利（Bill Gurley）批评了Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊关于人工智能（AI）监管的设想。
上周六，阿莫代伊在社交媒体平台X上发表长文，呼吁放缓前沿AI模型能力提升的速度，为安全措施争取跟上的时间。他还提出，由独立第三方评估团队获得类似公司员工的访问权限，核查AI企业的安全实践、报告事故并评估模型及训练流程。
阿莫代伊的表态得到了OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼以及埃隆·马斯克的支持，并进一步引发了围绕AI安全和“末日论”的讨论。
格利周三在X平台发帖称：“我不喜欢监管，原因有两个。第一，监管很难设计正确；第二，监管极易遭到‘监管俘获’。话虽如此，如果我们坚持要监管，那至少应该努力把监管机制设计正确。”
所谓“监管俘获”（regulatory capture），是指原本应该代表公共利益、监督某个行业的监管机构，逐渐受到被监管企业或行业的过度影响，最后在政策、执法或标准制定上更多维护行业利益，而不是公众利益。
格利曾在硅谷老牌风险投资公司Benchmark任职，他最广为人知的一笔投资，是2011年向网约车公司Uber投入1100万美元。此外，他还曾投资推特——如今已更名为X并由马斯克持有——以及Nextdoor。
格利写道：“既然‘安全’似乎是这轮AI监管讨论的首要目标，我想分享一点。最近我深入研究了两起波音737 MAX空难以及福岛核事故。在这两个案例中，调查最终都得出了一个结论，‘监管俘获’恰恰就是导致安全事故发生的核心失灵因素。分别是波音与美国联邦航空管理局（FAA），以及东京电力公司（Tepco）与日本原子能安全保安院（NISA）之间的问题。”
注：日本原子能安全保安院（NISA）是日本此前的核安全监管机构，2012年福岛核事故后监管体系重组时被撤销。
他补充称：“因此，如果安全是第一目标，那么监管者就必须是一个在被监管企业之上、拥有权力并承担问责责任的主体。认为监管者可以是一个与企业关系友好、彼此存在大量交叉联系的第三方，这种想法从结构上就是有缺陷的。去问问黑川清吧。”
黑川清曾领导日本国会福岛核事故独立调查委员会，并将监管俘获视为事故的重要制度性原因。
围绕AI安全的新一轮公开争论，已经引发激烈讨论：为了控制风险，是否需要限制AI技术发展，即使这意味着科技产业链的利润可能受到影响。
与此同时，这场争论也进一步加剧了外界对于AI是否可能威胁人类生存的担忧。
Okta联合创始人兼首席执行官Todd McKinnon表示，有关AI的悲观预测并非毫无道理，但属于极端情况。
McKinnon说：“如果要开一个赌盘，押注人类最终会因为什么原因灭绝，我甚至不确定AI能不能排进前50名。不过AI确实能制造头条，人们对此也非常兴奋。”
“但现实情况是，和所有新技术一样，AI既存在很多风险，也存在很多可能带来积极结果的机会。我们真正需要做的，是在两者之间取得平衡，并继续向前发展，”他补充道。
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