北京
来源：市场资讯
（来源：通山发布）
在通山县慈口乡，富水水库把11个村湾隔在南北两岸。84名中小学生每周回家，不坐公交，不靠家长接送，而是乘坐“水上校车”。这条专线跑了十多年，如今依然风雨无阻。
每周五中午，慈口乡慈口中学的操场上，84名中小学生整装待发。老师逐一检查救生衣，确认无误后，孩子们排队走向渡口。8条渡船覆盖6个村，送他们回家，周日再接他们返校。这条"水上校车"专线，已经风雨无阻跑了十多年。
徐紫妍
慈口中学学生
我今年是坐船的第三年了，我觉得学校安排的坐船回家非常方便，就不用家长来接，家里离得远的也可以直接回去。
慈口乡坐落在富水水库下游，村湾散落两岸。早年，水路是南岸孩子求学的唯一通道；渡口撤并后，有些孩子走山路上学，单程就要两个小时。
陈敬博
慈口乡
党委副书记
为了解决库区群众学生出行的费用问题，我们乡党委政府在十多年前，就提出了公益性乘船方案，学生免费乘船，全部的费用由政府进行兜底。
2015年起，慈口乡政府开通免费学生轮渡，教职工、民警、船主、交通运输执法和海事局工作人员组成护卫队，每周五送孩子回家，周日接回校园，风雨无阻，雷打不动。
陈敬博
慈口乡
党委副书记
我们穷一点，苦一点都没事，我们把自己的公用经费什么之类的我们拿来挤一挤，我们总可以挤得出来钱。
十多年来，乘船学生从高峰期200多人减至如今84人，护学力度却只增不减。
陈敬博
慈口乡
党委副书记
在十多年前，我们就提出了五定一线管理方案，即定渡口、定停靠点、定船、定航线、定专人负责，限制每条船的人数。
阮梦琪
慈口小学教师
在上船之前，帮他们穿戴好救生衣，反复的叮嘱他们在船上不要嬉戏打闹，要注意安全，看着这个船慢慢的远走，大家的位置也都坐好了，心里总算是放下心来，就等着周天平平安安的把他们接到学校来上学。
为了让孩子们走得更稳，2023年起，通山县委、县政府把学生渡运纳入县级财政专项保障，连续三年拨付经费35万元。船从“拼凑”变成了“专线”，严格遵循“五定一限”（定渡口、定船、定专人、定航线、定停靠点，每船限载20人）。去年6月，县交通运输局投入15.8万元，建起205平方米的便民浮桥。防滑钢板、安全护栏，随水位自动升降——孩子们再也不用蹚水上下船了。
如今，8条渡船全部升级为19客位客渡船，足额配备救生衣、灭火器、信号设备和智能监控。每次开船前，执法人员逐一核查证件和设备。十余年来，这条航线累计平安往返超八万人次，零事故。
安全，也被编织进日常课堂。
谭义育
慈口中心学校
校长
我们严格落实“1530”安全教育制度：每天1分钟、每周5分钟、长假30分钟。特别是每周五、长假前，我们开展综合性安全教育，把水上交通安全放在首位、放在重点，要求学生正确规范佩戴救生衣，遵守纪律，安全乘船。
船夫都是这片水上的“老熟人”，短的送了十来年，长的已近三十年。2023年起，学生渡运纳入县级财政专项保障，学生乘船全免费，船夫报酬由县里统一拨付，收入也有了保障。
船送出去的，是一个个家庭的希望。近五年，慈口乡有747名学子考上大学，其中3人考入清华、北大。这条穿行于碧波之上的“求学专线”，不仅让每个库区孩子安全奔向课堂，也托举起他们的求学梦。（全媒体记者组）
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