从服贸会看物流装备企业出海与行业发展

头部广 告

中国服贸会成为全球服务贸易的"超级连接器"

2026年9月9日至13日，以”全球服务，互惠共享”为主题的中国国际服务贸易交易会在北京首钢园盛大举行。本届服贸会首次设立”中国服务”展区及”出海服务”专区，汇聚90个国家、地区和国际组织设展办会，1830余家企业线下参展、5300余家企业线上参展，103家企业和机构集中发布233项创新成果，达成7大类1200余项合作成果。

在运输服务专题展上，中国邮政、顺丰、京东物流、圆通速递、菜鸟等物流供应链龙头企业集中亮相，多维度展示了数智化、绿色化、跨境出海方面的最新成果。中国邮政展示了空地一体化无人装备和人工智能大模型成果；顺丰携全链条数智物流技术和全球化供应链体系重磅参展；京东物流展出”狼族”机器人系列；圆通速递以沙盘全景呈现东方天地港全球航空物流枢纽建设成果。本届服贸会充分彰显了服务贸易在全球经济复苏中的引擎作用，也为观察中国物流装备企业出海和行业发展提供了重要窗口。

服务贸易中中国的"站位"与"进展"

服务贸易是指一国以提供劳务、技术转让、信息咨询、金融服务等形式向其他国家提供服务的贸易活动，涵盖运输、旅游、通讯、建筑、保险、金融、咨询、教育、医疗等多个领域。根据联合国贸易和发展会议数据，2026年一季度全球服务贸易同比增长10.5%，服务贸易日益成为拉动经济增长的重要引擎。从贸易结构看，知识密集型服务在全球服务贸易中占据主导地位，其他商业服务、旅行服务、运输服务分列全球服务贸易前三大领域。如今，全球可数字化交付的服务出口规模持续扩张，2025年出口额达56074.6亿美元，同比增长9.8%，占全球服务出口比重升至57.9%。

我国服务贸易综合发展水平在全球的排名总体呈现上升态势。商务部数据显示，2025年中国服务贸易总额达11343.96亿美元，同比增长7.8%，规模位居全球第三；服务出口占世界比重由上年的5.07%升至5.29%，居世界第4位；服务贸易竞争力指数（TC指数）有所上升，服务贸易逆差收窄。上半年我国服务出口同比增长17.6%，知识密集型服务出口占比达到53.5%，越来越多高附加值、高技术含量的”中国服务”走向世界，与”中国制造”一道构成我国外贸的双引擎。

也应看到，与制造品牌的全球影响力相比，“中国服务”走出去仍存在一些短板弱项。一是高端供给能力不足，传统服务占比依旧较高，研发设计、法律咨询、高端金融等专业服务的国际竞争力有待加强，具备全球辨识度的”中国服务”品牌较为稀缺，高附加值服务出口仍具有较大提升空间。二是配套保障体系有待完善，服务企业多为轻资产形态，难以适配传统抵押类信贷模式，出口信用保险、跨境结算、服务出口退税等政策覆盖面和精准度仍待提升，通晓国际规则、精通专业技术、具备跨文化沟通能力的复合型人才供给缺口较大。三是外部环境更趋复杂，个别国家泛化安全概念，在数字服务、数据跨境流动等领域设置壁垒，服务贸易限制措施不降反增，为我国服务出海带来外部不确定性。

中国出海的进阶，从"卖产品"到"卖能力"

我国高度重视服务贸易发展，这深刻体现了我国产业升级和贸易形式升级发展的战略导向。过去很长一段时间，中国出海的核心叙事是”中国制造”——以高性价比的实物产品征服全球市场。然而，随着全球产业链深度重构和数字经济蓬勃发展，单纯的产品输出已不足以支撑中国企业在全球价值链中的攀升。从服贸会的展览板块和展商发言中可以清晰地感受到，“中国服务”“中国智力”“中国标准”出海正在成为新的时代命题。

本届服贸会上，安永大中华区ESG可持续发展主管合伙人李菁的发言颇具代表性：“这几年，我们走出去的产品正逐渐从原本的简单制造产品发展到以新能源汽车、智能白色家电、医疗器械等为主的高附加值产品。过去我们讲企业出海，更多是产品’走出去’、资本’走出去’；到了今天，我们已经进入了能力’走出去’、生态’走出去’的新阶段。”

这一判断在物流装备领域同样得到印证。从服贸会展览板块来看，菜鸟展示的ZeeBot攀爬机器人已从东莞跨境仓、中国香港eHub走向荷兰、西班牙，一套自动化方案面向服饰、电子、跨境电商行业对外输出；京东物流的”智狼”仓储机器人已在英国多个仓库批量应用，拣货效率提升3倍，欧洲市场同步推出机器人售后全托管服务。这些案例生动说明，中国物流装备企业正在从简单的产品出口向技术输出、标准输出、服务输出升级，这正是中国服务贸易高质量发展的生动写照。

中国物流出海，装备走出去，服务更要跟上去

物流服务及物流装备行业与服务贸易之间存在着深度的共生关系。一方面，物流服务本身就是服务贸易的重要组成部分——跨境运输、国际货代、海外仓配等都属于典型的服务贸易范畴；另一方面，物流装备制造业的出海也越来越离不开专业服务贸易的支撑。

如今，我国物流服务企业已经走向海外。顺丰国际快递与货代业务覆盖94个国家和地区，跨境电商小包服务触达186余个国家和地区，运营111架全货机、68条国际航线；京东物流海外仓网络已覆盖26个国家和地区，运营超200个海外仓，仓储面积突破200万平方米；圆通速递累计开通国际航线超100条，服务网络覆盖150多个国家和地区。与此同时，我国物流设备制造企业也不是简单地把产品卖向海外，而是要把售后服务、技术支持、运营管理等能力延伸到海外。

“消费品牌出海最担心供应链波动，单一线路很容易受海外运力、清关影响。我们的目标是搭建稳定的全球网络，降低企业出海的不确定性。”顺丰展台工作人员在服贸会现场表示。这句话道出了物流装备与物流服务出海的深层逻辑——客户需要的不再仅仅是硬件设备，而是涵盖设备供应、安装调试、运维保障、技术培训在内的全生命周期服务包。

菜鸟展台负责人介绍，ZeeBot攀爬机器人以4米/秒的速度到达目标货架，10秒内攀爬14米，落地香港后仓库整体利用率提升1.5倍，人工效率提升50%。“荷兰、西班牙的攀爬机器人仓库正在陆续交付，这套自动化方案面向服饰、电子、跨境电商行业对外输出。配套的’全球三日达’覆盖15条跨境核心线路，每周约170架次包机包板、2300多条卡班线路支撑，物流成本仅为传统国际快递一半。”这标志着中国物流科技正从”规模输出”迈向”技术输出”。

顺丰展台大屏实时演示百川供应链科技平台仿真调度画面。展台负责人介绍，“很多出海企业遇到的痛点不是简单运货，而是不同国家法规差异、库存预测不准，很容易造成货物积压、资金占用”。顺丰百川平台依托多年物流数据训练的大模型，完成需求预测、网络规划、库存管理全链路数字化，这套技术已经输出至海外，和越南邮政达成合作，帮助当地邮政体系完成数字化升级。

京东物流同步展出”超级AI供应链”战略，其”狼族机器人系列”已在海外10多个国家规模化落地。工作人员介绍，“智狼”自动化方案可帮助合作方存储密度提升600%，技术方案向零售、工业场景输出。欧洲市场同步推出机器人售后全托管服务，英国市场的咖啡机器人故障可实现4小时跨国上门维修，解决国内智能硬件出海”卖出去，修不了”的行业痛点。“过去物流只管送货；现在品牌出海需要’交付+运维’一体化，物流服务跟着产品一起落地海外。”该工作人员说。

圆通速递展台负责人介绍，公司依托自有航空运力、国内外服务网络及专业关务能力，为客户提供涵盖国内揽收、仓储集货、报关清关、国际运输和海外配送等环节的一站式解决方案。“随着经济全球化趋势显著，中国企业出海需求持续增长，客户对跨境物流的时效、成本、稳定性和全链路协同能力提出了更高要求。”

这些企业实践充分说明，物流装备企业的出海已经从单一的货物贸易升级为包含技术咨询、系统集成、运维服务、人才培养等在内的综合服务贸易。没有专业服务贸易的支撑，物流装备的海外落地将举步维艰。

专业服务贸易为物流出海保驾护航

物流服务和物流装备企业的海外拓展，离不开咨询、法律、金融、人力资源等专业服务贸易的强力支撑。本届服贸会首次设立的出海服务专区和出海服务推介路演区，正是看到了这一迫切需求。

在咨询领域，安永在服贸会展区亮相，展示覆盖企业出海全生命周期的一站式专业服务，并发布基于多智能体架构的企业级AI协同平台”安永诣雅元核引擎2.0”。该平台能够深入财务、可持续发展、估值分析、风险管理等专业领域，围绕业务目标自主规划任务、调用工具、协同执行，最终输出可以直接使用的专业成果。安永方面数据显示，过去三年安永服务超过3800家大中华区企业开展海外业务，累计执行项目超过10万个，其专门组建的”一带一路”专业服务团队覆盖了90%的”一带一路”国家和地区，已协助超过2100家中企在相关国家和地区开展业务。

毕马威也在服贸会上聚焦中国企业出海，发布研究成果《中企出海，行稳致远：解码新时代企业全球化的关键抉择》。毕马威全球中国业务发展中心中国主管合伙人李瑶介绍，毕马威自20世纪90年代起协助中资企业”走出去”，能够在投前、投中、投后为客户提供覆盖项目全周期的财务、税务和咨询服务。“当前中国企业出海已迈入全新发展阶段，企业跨境经营面临更高的制度成本和治理要求。”李瑶表示，毕马威可为企业提供涵盖战略制定、投资环境分析、交易咨询、尽职调查、项目估值、项目融资、税务筹划、并购后整合、风险管理体系建设等近二十个关键环节的一站式专业服务。

在法律服务方面，2026年服贸会第六届法律服务专题展汇聚全国30多家优秀涉外律师事务所、公证机构、仲裁机构及”一带一路”法律服务联盟，聚焦涉外商事纠纷、跨境投资风控，为出海企业构筑坚实的法治护盾。在服贸会”出海服务推介路演区”东南亚专场现场，北京市安理律师事务所合伙人李鹰刚走下分享台，就被多位企业代表围拢咨询。“一家中资企业在印尼并购矿产公司，商业条款与章程已谈定，但股权协议中的优先分红安排和当地法律、公司章程存在冲突，无法落地，导致并购方案推倒重来，成本因此大幅增加。”李鹰分享的案例警示出海企业，不同国家的法律差异可能带来巨大风险，提前进行法律尽调和合规评估至关重要。

人力资源服务同样不可或缺。北京国际人力资本集团（FESCO）在路演中把企业全球化过程中的现象概括为”速度差”——业务扩张速度有时会快于组织能力成熟的速度。FESCO目前可提供全球用工合规、海外人才招聘、外派人员管理、薪酬以及人力资源咨询等服务，全球服务网络覆盖150多个国家和地区。

此外，跨境支付、数字营销、知识产权等配套服务也在服贸会上集中亮相。乒乓智能发布航旅业一站式跨境支付解决方案，整合全球收单、智能分账、虚拟卡、供应链融资能力，依托覆盖200多个国家和地区的服务网络帮助商旅企业实现”全球收付、链路闭环”。蓝色光标重点展示一站式本地化服务能力，助力中国品牌在海外实现”24小时零时差项目管理”。

这些专业服务共同构成了物流装备企业出海的”后勤部队”。从市场准入的法律合规到海外用工的人力资源管理，从跨境资金结算到品牌本地化营销，从知识产权保护到供应链金融支持，专业服务贸易正在为物流装备企业搭建一条完整的出海服务链。

服务贸易蓬勃发展助力中国物流更进一步

纵观本届服贸会，一个清晰的脉络浮出水面：中国服务贸易的蓬勃发展，不仅是我国产业升级的标志之一，同样也标志着物流服务和物流装备行业的升级进步。

从”卖产品”到”卖服务”，从”货物规模输出”到”技术与服务能力输出”，中国物流装备行业正在经历一场深刻的蜕变。菜鸟的攀爬机器人走向欧洲、京东的仓储方案落地海外、顺丰的供应链平台服务越南邮政——这些案例无不印证着中国物流从”产品出海”到”能力出海”的跃迁。而这一跃迁的背后，离不开咨询、法律、金融、人力资源等专业服务贸易的紧密配合与强力支撑。

服贸会首次设立的出海服务专区和推介路演区，正是顺应这一趋势的制度创新。它将物流装备展示与专业服务对接放在同一空间，形成了从货物流通到企业经营的全链条出海服务生态。这种”硬件+软件”“产品+服务”的组合拳，正是中国服务贸易高质量发展的生动体现。

面向未来，随着全球产业链持续重构和数字经济蓬勃发展，物流服务和物流装备行业的出海将更加依赖专业服务贸易的赋能。我们期待更多”中国服务”品牌走向世界，也期待服贸会这一国家级平台继续发挥桥梁作用，推动中国物流装备企业在全球市场中赢得更大话语权，为全球服务贸易发展贡献中国智慧和中国方案。

———— 物流技术与应用融媒 ————

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