北京
来源：新华社
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历时四年建设，平陆运河于2026年9月16日全线通航。它北接西江水系，南连北部湾，可通航5000吨级船舶，总投资约727亿元，是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河。这条江海通道将持续激活西部陆海新通道动能，为中国与东盟经贸往来、西南地区高质量发展注入源源不断的江海活力。
平陆运河地处广西南部，这里水系发达，但大部分河流自西向东流。这一地理特征意味着，广西虽近海，却难以“达海”，以前，从西南地区来的大部分货物需绕道珠三角才能出海。如今，这一局面正发生改变。据广西壮族自治区政府副秘书长张志文介绍，平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。
平陆运河于2022年8月开工，2026年9月全线通航。平陆运河被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家级规划，国家发展改革委、交通运输部、水利部等部委对平陆运河工程建设和运河经济带综合开发给予多方面支持和指导。
为衔接江海联运，北部湾港集团在钦州港域分3批次实施13个泊位适应性改造，其中11个已通过验收，所有泊位均满足千吨级内河船舶靠泊标准，新增江海联运吞吐能力约2000万吨。一条运河，把江与海真正连在了一起。
在平陆运河船舶通航全要素综合演练期间，参与演练的船舶驶入钦州水上服务区（9月4日摄）。新华社记者 曹祎铭 摄 平陆运河不仅是一条运输通道，也将成为产业通道、开放通道、发展通道，推动形成“运河带物流、物流带经贸、经贸带产业”的联动发展格局。
位于运河起点的南宁六景工业园区，已落地比亚迪、太阳纸业、法国爱森化工等一批重点企业，培育形成高端造纸、绿色化工、船舶制造、电子信息等临港产业集群。法国爱森集团南宁项目总监托马斯说，平陆运河正是他们决定在南宁投资建厂的关键因素。通航后，企业将开发更多生产线，并设立研发中心，生产更符合中国华南市场和东盟国家需求的产品。
广西以平陆运河经济带为主脉，集中布局大运量、适港适水型产业，因地制宜建设运河沿线临港园区，构建上下游产业配套、大中小企业协同的产业集群；以其余区域为支脉，聚焦特色资源产业与新兴潜力产业，主动承接主脉产业链配套，形成“主脉抓龙头、支脉做配套，主脉强集群、支脉创特色”的产业分工体系。
广西社会科学院信息中心副主任、研究馆员谢柱军说，运河修通后，能更好沟通中国与东盟乃至世界的物流，我们的产业优势将更好地释放出来。
平陆运河正式全线通航，实现从国家蓝图规划到实景落地通航的历史性跨越。这条江海通道将持续激活西部陆海新通道动能，为中国与东盟经贸往来、西南地区高质量发展注入源源不断的江海活力。
记者：陈露缘、覃广华、梁舜、黄凯莹
编导：王竹艾
新华社音视频部制作
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