北京
近日，在合肥西站，兼具人脸识别、车牌识别、异常告警等功能的智能巡检机器人正式“上岗”，化身车站“智能巡逻员”守护旅客平安出行。
会认路的“巡逻员”
此次在合肥西站“上岗”的是中科深谷灵巧巡逻机器人。它不用人推、不用遥控，自己能“认路”、自己能“行走”：身上的激光雷达和多组传感器就是它的“眼睛”，能看清环境、规划路线，然后沿着设定线路，在广场、出站口等车站多个区域自主来回巡查，及时发现隐患。
智能巡检机器人与派出所警力协同“上岗”执勤。
这台机器人的续航也很“能打”。“每天只要充电两小时，就能连续工作8小时，行走约20公里。”中科深谷现场运维负责人程鑫介绍。遇上行人、障碍物，它还能自主避让、安全通行，运行既稳当又安全；工作人员只需通过智脑系统下发任务，它便会在设定范围内自主巡检。
萌萌“大眼睛”，藏着“最强大脑”
机器人顶端的两只“萌萌哒”大眼睛，远远望去小巧可爱。可这双眼睛，一点不简单——它们搭载高清云台摄像系统、内置AI视觉算法，等于给机器人装上“会发现问题的大眼睛”：人员检测、人脸识别、车辆禁入、垃圾桶满溢、禁区闯入，它一眼就能发现，还能随时视频抓拍、留痕记录，跨场景、高效率地完成智能巡检。
“过去靠工作人员发现异常，如今机器人主动感知，异常排查能力大幅提升。”程鑫说。
会“通风报信”，也会“留痕记档”
发现问题只是第一步，快速处置同样关键。机器人一旦发现异常，会第一时间向工作人员“通风报信”——工作人员打开管理平台，就能看到现场画面、掌握机器人状态，必要时还能远程操控，让它前往指定区域。
借助视频查看、语音喊话等功能，工作人员不用着急赶到现场，就能远程提醒、辅助处置，响应效率明显提升。
更重要的是，每一次巡查都会留下“痕迹”：巡逻轨迹、巡检图片、视频、异常记录，全部存进管理平台，随时可看、可查、可追溯。原本一趟趟“走出来”的巡检工作，就这样慢慢沉淀成一笔可查询、可分析、可追溯的“数字资产”。
能巡逻也能“救急”的多面手
巡逻，也懂服务。结合车站日常运营与旅客需求，它还能当好“宣传员”“讲解员”：文明出行宣传、安全知识提醒、反诈科普、站内信息播报、出行路线引导，样样拿手。
关键时刻，它更能“帮上大忙”——机器人前端设有SOS紧急求助按键，背部加装AED急救设备。旅客若有需要，可以第一时间求助，车站的便民服务场景更丰富，旅客出行也更安心，它就此成为衔接车站智慧管理与旅客便民服务的智能载体。
“工作认真负责，是个称职的‘好帮手’。”合肥市公安局蜀山分局五里墩派出所相关负责人表示。从自主巡检，到智能感知，再到远程响应与数据管理，这位“巡逻员”已在合肥西站连续“上班”20多个工作日。(王海杰 朱世军 陈三虎 文/图)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
