上海
在国内 10 万级纯电小车赛道，设计趋同已经是普遍现象。不少产品出于成本考量，选择成熟公模方案，外观内饰很难形成记忆点。当市场大多把重心放在续航、空间参数内卷的时候，萤火虫 Halo 寻光系列栖息地版本，则尝试从外观与内饰设计层面寻找差异化，也为这一价位的产品路线提供了另一种样本。
外观：专属车漆工艺，探索十万级车型的辨识度出路
对于成本受限的入门纯电产品，想要做出有辨识度的外观，并不是一件简单的事。栖息地版本的整套外观，建立在品牌称之为 “inner glow 自发光” 的设计理念之上，整套配色与细节属于车型开发阶段的原生设计，并非后期改装或者选装贴纸。
静谧绿金属漆是这套外观最主要的识别特征。官方设计灵感取自夜间森林环境，漆面在不同光照条件之下会呈现不一样的视觉效果。暗光环境下颜色偏向深墨绿色；在强光的日照环境，漆面表层可以看到细微的暖金金属颗粒反光。从工艺层面来看，多层金属漆的做法，和市面上后期改色膜属于完全不同的实现路径。
细节部分，车头 Logo 灯支持不同工况的灯光变化，车辆静置状态呈现浅绿色，接入充电之后切换呼吸闪烁模式。轮圈则采用双色喷涂工艺，随着观察角度改变形成光影变化，以此调整车身侧面的视觉效果。
这种优先从设计角度出发的开发思路，试图跳出代步工具的定位。类似 MINI 与 Paul Smith 联名的思路，厂商希望借助这套 Halo 寻光系列，给普通家用小车附加更多的设计属性。当然审美本身见仁见智，这套外观能否被市场接受，依旧要看消费者的偏好。
内饰：主题化座舱，把自然意象融入车内空间
小型纯电车型座舱空间普遍有限，内饰设计除了基础用料之外，也开始越来越多的关注座舱带给使用者的心理感受。栖息地版本推出的专属内饰，试图将森林、水波这类自然意象落实到座舱的材质与细节当中。
整套内饰并没有简单直接大面积铺陈绿色，而是采用不同材质进行搭配。座椅由两种面料组合而成，皮革材质搭配带有肌理效果的织物；门板位置采用高温压印做出类似水波的斜纹纹理；头枕位置采用凸印工艺完成品牌标识。
除此之外，座舱内部还分布多处同色系的绿色饰件，方向盘、拨杆按键也加入对应色彩点缀。车机还配套了主题氛围壁纸，以树影、水波作为画面元素，以此完成整套座舱氛围的统一。
从产品思路上不难看出，厂商希望用户在行车过程当中，座舱色彩与材质可以带来松弛的心理暗示。但座舱情绪感受属于非常主观的体验，不同使用者的反馈会存在明显差异。
日常场景之下，设计带来的附加体验如何落地？
主打美学取向的设计，最终依旧要放到日常通勤、周末出行等真实场景当中接受检验。
在工作日通勤的场景，封闭座舱之后，内饰的色彩环境会对驾乘者形成一定心理影响；周末外出露营的时候，车身配色以及座舱的面料肌理，客观上更适合拍照；车辆充电等候期间，车头呼吸式灯组，也可以带来不一样的视觉效果。
以上这些都属于设计衍生出来的附加体验。但要厘清一点：这类情绪层面的附加价值，是建立在基础代步功能之上的增量，并不是车辆的硬性性能指标。对于一部分用户来说这是加分项，也会有不少消费者并不在意这类氛围感细节。
结语：当十万级电车开始比拼设计
萤火虫栖息地版本这套产品，代表当下纯电市场当中一种新的思路：不再单纯比拼续航、空间这些传统硬指标，尝试把原创外观内饰设计、座舱情绪价值，纳入产品的竞争维度。
现阶段的 10 万级市场，绝大多数产品依旧优先以实用性作为第一导向。这台车的出现，也是一次有意思的市场试探。至于消费者愿不愿意为造型、座舱氛围感这类偏感性的设计投入成本，最终还需要交给市场来验证。
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