上海
9月15日，重庆川东船舶重工有限责任公司100%股权及5.9529亿元债权在重庆联合产权交易所启动第三次挂牌。此次整体转让底价进一步下调至4.82亿元，较首次挂牌价格下降约1.13亿元，降幅约19%。
此次交易仍采用“股权+债权”整体打包转让方式，总转让底价为48218.4901万元。其中，重庆川东船舶重工100%股权挂牌底价仅为1元，债权转让底价为48218.49万元。债权包括中国船舶集团有限公司持有的16529万元债权，以及中船财务有限责任公司持有的43000万元债权，合计59529万元。
这是该项目第三次挂牌。7月23日，重庆联合产权交易所首次挂牌该项目，当时整体转让底价为59529.0001万元，其中100%股权挂牌底价同样为1元，债权挂牌底价为59529万元。9月3日，项目启动第二次挂牌，整体转让底价下调至53576.1001万元，其中债权挂牌底价调整为53576.1万元。
本轮第三次挂牌后，整体转让底价进一步降至48218.4901万元。与首次挂牌相比，累计下降11310.51万元。
本次交易由两家股东共同发起，其中中国船舶集团重庆船舶工业有限公司持股84.7884%，中国船舶重工国际贸易有限公司持股15.2116%。项目已完成内部决策及审批程序，其余股东已明确放弃优先购买权。
值得关注的是，中船财务对重庆川东船舶重工持有的4.3亿元债权已办理抵押登记，以公司97项房产和7宗土地使用权作为抵押物，对应抵押合同金额为4.9亿元。交易完成后，中船财务将在收到相应交易价款30日内办理解除抵押手续。
从资产情况来看，纳入此次评估范围的土地中，约9.14万平方米属于授权经营土地，约64.83万平方米属于划拨土地。根据重庆市涪陵区规划和自然资源局复函，受让方须继续保持土地权利主体、用途及性质不变，并继续用于符合国家战略规划的相关产业，如未来发生变更，则须依法办理相关手续并承担相关税费。
此外，重庆川东船舶重工部分资产仍存在历史遗留问题。公告显示，部分房屋建筑物仍由员工、家属及遗属实际使用或对外出租，涉及面积约1.61万平方米，评估价值约723万元；另有约4.6万平方米房屋尚未办理产权证，对应评估价值约6047万元。由中国船舶集团重庆船舶工业有限公司代建的三个在建工程项目目前尚未完成决算审计和竣工验收，待项目完成后将移交至重庆川东船舶重工。
重庆川东船舶重工成立于1982年9月，注册资本10.74亿元，为中国船舶集团旗下国有控股企业，总部位于重庆市涪陵区。其前身为1966年成立的川东造船厂，1982年改制为现公司。
财务数据显示，截至2025年末，川东船舶重工经营状况持续承压。2025年营业收入30587.57万元，营业利润-4177.56万元，净利润-4701.92万元，资产总额35679.40万元，负债总额73972.29万元，所有者权益为-38292.89万元。
重庆川东船舶重工拥有A、B两大生产基地，具备自主设计、建造15000吨以下各类船舶能力，并获得八大国际船级社认证。公司主营业务包括万吨级以下特种船舶、不锈钢化学品船及大型钢结构制造，代表产品涵盖3000吨至10000吨级不锈钢化学品船、374箱多用途集装箱船、780客位长江旅游船等，其中不锈钢化学品船制造水平长期处于国内领先地位。
近年来，受行业环境及企业改革调整等因素影响，重庆川东船舶重工生产经营面临较大压力。自2024年起，中船澄西正式启动对重庆川东船舶重工的保交付专项帮扶工作。今年6月，双方合作建造的11300吨不锈钢化学品船“宁化433”号顺利交付南京扬洋化工运贸有限公司，标志着历时3年的帮扶工作圆满收官，项目履约能力和产品质量获得船东高度认可。
在改革调整过程中，重庆川东船舶重工一方面承担着10艘船舶及1万余吨钢结构产品的交付任务，另一方面还面临人员分流安置等压力。公司通过实施闭环管理、清单化管控、设立异地交船专班等措施，持续提升生产组织效率，确保各阶段建造任务按计划推进并完成交付。
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