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观点网讯：9月16日，大和发表报告指，比亚迪（01211.HK）管理层更新2026年销量及毛利率展望，以及闪充进展。大和予比亚迪"买入"评级。
据比亚迪管理层指引，2026年及2027年海外销量分别达180万辆及250万辆。海外盈利方面，比亚迪管理层指引海外平均每车纯利约2万元人民币，并有信心于2026年达标。
大和报告提及，为应对关税（巴西对中国新能源车征收35%；欧盟对比亚迪纯电车总税率合共27.4%），比亚迪管理层指巴西工厂已投产，匈牙利工厂将于2026年底前投产。
就其他原材料及汇兑成本上升，比亚迪管理层表示不会上调现有车型售价，但会以更多功能、更新车型、推出新车，并重新定价整体产品组合。
展望今年下半年，比亚迪管理层有信心凭借第二代刀片电池供应爬坡重夺市占。大和报告指，闪充车型方面，8月钛7 EV、宋Ultra EV、大唐及新款元Plus各自销量逾1万辆，其中元Plus销量逾2万辆。
盈利能力上，比亚迪管理层指引闪充车型平均售价上调约每车5,000元人民币，并称具较高毛利率。管理层另指，8月内销约三分一车型配备闪充功能，并预期随第二代刀片电池产能爬坡，渗透率将进一步提升。
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