亮相APEC的深圳机器人，把自动驾驶搬进轮椅

当下国内适老机器人赛道，多数企业扎堆研发拟人形态机器人，重人形、轻量产，如何真正走进普通家庭？亮相APEC舞台的深圳科创企业星灿智能，走出了一个差异化的创新路径。

在今年 2 月举办的 APEC 第一次高官会配套科技体验活动上，星灿智能随深圳展团对外展出这套适老机器人方案，提前站上 APEC “中国年” 的国际展示窗口，为 11 月即将在深圳举办的 APEC 领导人非正式会议预热，向亚太各经济体展现深圳具身智能的创新力量。

曾拿下CVPR自动驾驶全球冠军、深耕车企L4自动驾驶多年的创始人李战斌，跳出传统研发思维：不做人形外壳，而是把轮椅升级为汽车级智能移动座舱，以轮椅为躯体、以自研AI大模型为大脑、可拓展机械臂与脑机交互为四肢，打造出全球首款量产级智能出行陪伴机器人。

依托“割草机造血、适老机器人攻坚”的双线战略，这套深圳原创的新型适老智能方案，不仅填补全球银发出行技术空白，更作为新一代广货，从深圳展厅走向亚太、奔赴全球市场。本期《广货行天下·跨境出海记》对话星灿智能创始人、CEO李战斌。

赛道革新把智能驾驶搬进轮椅首创“智能座舱式适老机器人”新范式在大众认知与行业惯性里，适老机器人默认等同于人形机器人。行业普遍耗费巨资研发仿生肢体、拟人外观，但受制于成本高昂、场景受限、实用性不足，大多停留在样机展示阶段，无法规模化落地，更谈不上商业化出海。

深耕自动驾驶领域多年的李战斌，一眼看穿行业痛点：老年人真正需要的不是“长得像人”的机器人，而是能解决自主出行、生活自理、安全陪护刚需的智能移动空间。基于此，他颠覆传统适老产品逻辑，开创全新赛道：以轮椅为载体，复刻汽车级自动驾驶智能座舱体系，重构适老机器人的产品形态。

传统电动轮椅只是“可移动座椅”，全程依赖人工操控，无感知、无决策、无交互能力；人形机器人有形态，但落地场景不够精准。而星灿智能出行陪伴机器人，是具备完整车载智能体系的移动机器人。

产品沿用汽车级自动驾驶底盘与空间感知技术，把乘用车的智能座舱完整下放适配居家、社区、医院等非结构化场景：搭载双目视觉感知系统、倒车影像、全场景避障决策模块，让一台轮椅拥有了“汽车的大脑和视野”。

同时采用模块化可扩展设计，基础形态主打安全自主出行，按需叠加机械臂“机械手”、脑机交互“神经中枢”，实现躯体可移动、大脑可思考、手脚可拓展、交互可适配等叠加buff。

“适老科技的核心是实用，我们把所有技术沉淀用在真实刚需上，把代步工具升级为全天候陪护的智能陪伴出行机器人，凭借独家场景数据闭环，这是全新的一套逻辑。”李战斌说道。

技术跨界车企自动驾驶下乡，破解居家非结构化场景难题

从百度、吉利等头部车企L4自动驾驶技术负责人，到深耕银发赛道的创业者，李战斌的跨界，本质是一次高端汽车技术的民生化落地。

传统车企自动驾驶，服务于城市道路、高速等标准化结构化场景，核心任务是规避障碍、平稳通行，技术逻辑单一成熟。但家庭、小区、公园、医院等场景，无固定车道、无统一标识、路况复杂多变，属于行业长期无人攻克的非结构化场景。

更关键的是，汽车自动驾驶是“远离障碍物”，而家庭适老智能需要“主动贴近、精准交互”，二者技术底座同源，但算法逻辑、感知体系完全相反。

依托团队CVPR全球自动驾驶挑战赛冠军的技术积累，星灿智能重构整套感知、决策、交互体系，自研VRA高阶大模型与Xcan Brain智能大脑，赋能智能出行陪伴机器人。产品可覆盖5公里生活圈，实现家、社区医院、超市、公园点对点全自动往返，陡坡、颠簸路面自适应平衡，精准规避行人、杂物、水坑等复杂障碍。

针对高龄、重度失能人群，模块化优势彻底拉满：选配机械臂即可语音操控完成喂水、取物、取快递等精细操作；对接脑机接口头环后，用户无需语音、动手，凭意念即也可控制行进、转向，让失能人群也能拥有自主出行的尊严。

相较于传统适老产品的固定程序，星灿这套车载级智能方案，可通过海量真实居家场景数据持续迭代，越用越智能，彻底打破了传统养老设备“出厂即定型”的僵局。

战略破局沿途下蛋造血，跳出机器人行业烧钱困局

全新赛道的创新落地，离不开可持续的商业模式。如何持续造血，解决科创机器人的量产、盈利、迭代等难题？李战斌提出“攀登珠峰，沿途下蛋”的战略。

所谓“珠峰”，是深耕适老出行机器人这条长线民生赛道，持续打磨技术、迭代产品、构筑全球银发市场壁垒；所谓“沿途下蛋”，是以智能割草机器人为短线落地载体，复用同源自动驾驶底层技术，快速跑通供应链、积累实景数据、回笼现金流。

两款产品共享同一套XcanBrain具身大脑与供应链体系，仅通过大小模型差异化适配场景：割草机搭载轻量化小模型，主打工具属性、控制硬件成本，成功拿下三年30万台、总额超亿元的海外订单，今年下半年正式批量交付；智能出行陪伴机器人搭载高阶大模型，承载复杂人机交互与适老服务，今年7月上线小批量产线、明年上半年量产，三款机型分层定价、模块化选配，大幅降低家庭普及门槛。

更核心的是，双线产品形成独一无二的全域数据闭环：割草机采集户外庭院、开阔地形数据，出行机器人采集居家、社区、室内高精度人机交互数据，高低场景互补、虚实数据对冲，持续喂养自研大模型，形成技术护城河。

搭配供应链、渠道、国资三轮精准融资，企业希望以商业化反哺技术创新，让适老赛道的长期深耕成为可能。

广货出海升级深圳硬核AI，输出中国适老科技新范式

从深圳高交会爆红，到站上APEC国际舞台，星灿智能的双线产品布局，成为新一代广货出海的典型缩影：告别传统代工组装、低价走量的旧模式，以全栈自研技术、原创产品范式、可持续商业模式，输出中国智造的硬核实力与人文温度。

依托差异化产品创新，星灿智能精准适配全球市场需求分层。海外商用场景中，欧美机场人工服务成本高昂，这款智能出行机器人可替代人工推送服务，一年即可实现回本，大幅降低海外场馆运营成本；亚太地区主打居家养老适配，APEC展会后已收获泰国等多国小批量交付订单。国内市场则依托医院渠道落地导医导诊场景，深耕居家养老刚需。

“过去广货出海，卖的是硬件、是代工；现在深圳科创出海，卖的是算法、是体系、是解决全球老龄化的完整方案。”李战斌说道。星灿首创的“智能陪伴出行机器人”，没有照搬国外技术，完全基于中国居家养老场景、全球银发需求自主研发，是实打实的深圳原创、中国原创。

立足当下，星灿智能稳步推进量产交付、全球化渠道搭建与人才团队扩充；放眼长远，企业将持续迭代适老智能技术，最终依托成熟供应链、全域数据闭环、自研通用大模型，稳步布局家庭人形机器人，走出一条务实、长效、可盈利的科创产业化之路。

放弃热门赛道、拒绝行业内卷，以汽车级硬核技术赋能民生刚需，以双线战略支撑长期创新。在全球老龄化浪潮下，星灿智能用一台重构行业范式的智能陪伴出行机器人、一套可持续的科创出海模式，让新一代广货，带着中国AI的温度与实力，走向世界。

采写：南都·湾财社 记者陈盈珊

视频：南都·湾财社 叶浩程