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1981年6月官方宣布红旗高级轿车停产之后,1981—1990年间,没有批量生产红旗CA770这类常规礼宾轿车。
只有少量专项任务手工试制车辆,总数为2台(1984国庆35周年CA770TJ敞篷检阅车),其余均为研发样车,不算正式交付投产车辆。
1981年5月14日,国务院下达通知,6月起停止红旗高级轿车量产。
从这时起,CA770三排座礼宾轿车生产线关停,不再安排常规订单生产。1958–1981累计1540台的统计截止于此。
专项任务:CA770TJ国庆检阅车2台
一九八三年,一汽接到专项任务,在模具、人员不全的条件下,依靠留存零部件与老工人手工技艺,试制两台CA770TJ敞篷检阅车,交付一九八四年国庆三十五周年阅兵使用。
除此之外,此间研制的CA750、CA760等车型,仅为技术样车,只用于试验研究,没有定型投产。这十年,是红旗品牌沉寂蓄力的岁月,量产的大门虽已关闭,但一汽的技术人员与老工人,未曾中断红旗轿车的探索工作。
你知道1984年国庆检阅红旗车,是停产之后手工敲出来的吗?
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