湖北
乘客怒斥：100块打车，司机只拿40，平台抽成过半，这是一桩吃人血的生意。事情的起因是一名乘客在网上花了100块打车。等司机一到，乘客进去感到十分闷热，身上不断冒汗，说：“你妈的，100块钱打了个三马车，乐死人了。”司机说：“这个东西马上到了，我把你送到目的地了，咱们再唠好不好？”两个人在车里吵了起来，争论不休。
就在情绪高涨的时刻，事情发生了转折。司机展示了他的实际收入：40元。乘客一愣，明明我付了100块，怎么到司机手里一半都不到？中间的差价去哪里了？他找到平台说理，客服却说：“先生，这个是属于企业内部管理规定，企业自管行为。”意思就是：我当然知道，但不关你事，司机爱干就干，不干拉倒。“企业自管行为”这六个字，赤裸裸地掀开了网约车行业满目疮痍的现实，而这其实也只是冰山一角。
说个今年7月的事。湖州安吉的网约车师傅徐师傅接了一个订单，乘客支付了147元，他实际到手94元。同样的问题，中间的50元差价去了哪里？被平台层层转包，尽收囊中。这里涉及一个平台转卖订单的问题。以徐师傅这件事为例：乘客通过滴滴小程序下单，滴滴分出去由哈啰快车承接，接着哈啰派给T3，最后T3再把订单派给了阳光。
也就是说，徐师傅接单的平台——阳光车主，期间共计经过了四个平台。这四个平台除了滴滴没有抽取服务费，其他三个均有抽成。算下来，综合抽成超过35%，最后徐师傅到手94元。
根据网约车一般的规则，平台抽成不能超过27%，这是给网约车行业的一个约束。但问题在于，这仅仅只是一个行业自律，法律上并没有一个规定提出具体的规整方案和治理手段。这就是导致网约车行业迷乱的原因：订单层层转卖，再穿过系统分发至各大中小平台。
而且随着现在聚合模式的全面铺开，一单多转的现象甚嚣尘上。没有处罚，没有硬性要求，平台暗自窃喜，趴在司机身上敲骨吸髓。到最后，受伤的只有司机、乘客和客服。
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