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智通财经APP获悉，随着中东供应中断加剧，买家急于锁定能源货源，向亚洲运输美国原油的成本已飙升至新的纪录。
根据波罗的海交易所的数据，截至周二，租用一艘超大型原油运输船(VLCC)将200万桶原油从美国墨西哥湾沿岸运往中国，成本约达4480万美元，刷新历史最高水平，较前一天的3900万美元大幅跃升。在2月底伊朗战事爆发前，这一成本仅为约1780万美元。
受战事影响出现供应缺口之际，美国原油持续充当市场供给的支撑。本周，沙特阿拉伯关停了东西输油管道——这条管道是该国绕开伊朗战事引发的霍尔木兹海峡动荡的主要通道。这一局势使美国供应变得更加关键，而创纪录的运输成本几乎未能阻止亚洲买家，这场冲突正在重塑全球能源流动格局。
尽管如此，这桩跨洋贸易依然具备可行性，因为交付到亚洲的美国基准原油西德克萨斯中质原油(WTI)仍比阿联酋穆尔班原油等竞争性货源便宜。只要这一价格优势仍然存在，买家就可能继续承受高于平常的运输成本。
墨西哥湾沿岸运输成本飙升之际，全球油轮运费也在上涨，且几乎没有迹象表明这一势头会改变。不少船舶不愿途经存在遇袭风险的航线，关键要道霍尔木兹海峡的运力供给收缩。与此同时，强劲的燃料需求意味着炼油商仍会继续购买和运输他们能获得的任何原油，因为将这些石油加工成柴油和汽油等成品油依旧有利可图。
研究公司Kpler的数据已显示，10月份将有六艘VLCC计划从美国墨西哥湾沿岸装载原油运往亚洲。
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