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在桥上，出什么事儿最吓人？除了桥面局部断裂、桥梁整体垮塌外，还有不起眼的裂缝、沉降等小病小灾。其中，桥梁裂缝最让人不放心的地方，不是它一定马上出事，而是它的出现不挑位置，也不挑时间。箱梁内部、高墩的隐蔽面、水下桩基、支座深处等这些位置一旦出现裂缝，几乎无法被常规检查发现。换句话说，检查的盲区，就是安全的雷区。对于这一局限，今年合肥庐阳区启用了智能无人机系统进行巡检覆盖。
一、合肥庐阳区无人机智检模式
2026年6月，合肥庐阳区第一次启用智能无人机系统对桥梁进行巡检。涡阳路跨板桥河桥等跨河桥梁，已经完成了第一轮智能巡检工作。之前跨河桥、高架桥、枢纽桥的巡检，基本靠人工搭架、桥检车伸臂，或者用望远镜、相机远远看。检查人员要到梁板底下、支座旁边、墩柱根部，危险且慢。
无人机可以绕着桥飞，更快、更准地获取梁板、支座、墩柱数据，识别裂缝、剥落、蜂窝麻面等病害，且采集的数据会实时上传智慧平台，再通过AI算法实现毫米级病害识别。巡查结束后，平台会自动给出巡检报告。如此，高空高危作业的次数减少了，日常巡查的效率也提上来了。
二、桥梁裂缝监测无盲区
在梁底跨中受拉区、腹板支座附近斜剪区、墩身中下部及拱圈拱脚等受力部位，裂缝最常出现。同时最大盲区集中在梁底仰视面、箱梁内腔、支座夹缝、桥墩中下部等位置。这些位置检查困难，可能人进不去、无人机也看不到，但WITBEE®万宾科技®智能裂缝传感器EN100-C-FF可以。它不挑监测位置，可以实现桥梁裂缝全覆盖监测。
智能裂缝传感器是一体化凑设计，本身体积小巧，不占空间，能安装在桥梁结构表面或对面位置。通电启动后，它24小时测量裂缝长度、宽度等变化，小到0.01mm。通过把裂缝动态转化为实时数据，减少了人工巡检的负担，也为养护决策提供支撑。
后台接收到传感器上传的数据，再实时呈现给工作人员。他们不需要天天到桥下做检查，既省时，又降低了高空、临水作业风险。只要裂缝长度或宽度开始变化，后台会给出提醒，工作人员也能立即行动，赶在裂缝恶化前阻止它们，守住桥梁的安全，也守住通行人员的安全。
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