你敢信吗?以前台当局一直把台湾东边当成自己的“战略大后方”,靠着中央山脉当天然屏障,觉得咱们的力量碰不到这儿,还能给域外势力留足活动空间。结果现在全不一样了,美方智库盯着公开的船舶轨迹一看,直接发现不对劲儿——台东海域早就悄悄变天了。国台办也正式定调,这件事咱们做得光明正大,完全合理合法,今天就给你掰扯清楚这里头的门道。
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今年5月,日本跟菲律宾绕过咱们,偷偷磋商台岛以东海域的划界事宜,这摆明了是侵吞咱们的专属经济区和大陆架权益。从6月开始,海警岱山舰编队就进入台东约200海里水域开启首轮值守,后续秀山、岱山、普陀山多个编队完成了多轮无缝轮换。现在海警再也不是之前演习过境式的短暂出现,已经转成了不间断轮换的常态化履职。海事部门还同步开展了海上交通专项执法,完成上千海里海域扫测,核查了不少过往商船。
8月份自然资源部第二海洋研究所,还完成了这片海域的海洋地球物理综合调查。他们把海底地形、地质构造的全套数据都采集下来,纳入了国家海洋管理数据库,给咱们海域治理补全了数据支撑。根据台海巡部门的统计,6到8月大陆公务船在台湾周边及以东海域活动,一共达到了380艘次,比去年同期增长了不少。面对这个局面,台当局跳出来抹黑咱们是“假执法、真扩权”,9月9日国台办直接给出了正式回应。
回应说得很明白,世界上只有一个中国,台湾是中国的一部分,海警在自己管辖海域开展执法维权,本来就是正当正义的举动。民进党当局歪曲事实恶意炒作,注定成不了什么事。很多人肯定好奇,同样是展示力量存在,为啥偏偏优先用海警的民事编队,不用海军作战舰艇?说白了,海军舰艇的军事属性太突出,很容易被别有用心的人拿来渲染地区局势升级,正好给域外势力介入递刀子。
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海警是海上民事执法主体,行动依据就是专属经济区、大陆架对应的国际法,还有咱们国内的海洋法规,法理依据摆得明明白白。不管是轮换值守、查证船舶还是护渔搜救,全都是正经民事执法范畴。既能长期保持不间断的海上存在,还能把事态管控在民事框架里,不会主动拉高对抗层级。这不代表咱们就放弃军事手段了,只是优先选了这种可持续、升级风险低的方式,来确立现实管控。
美方智库靠船舶自动识别系统的公开轨迹,也摸出了不对劲。他们发现海警编队早就完成了多轮交接,台东海域已经是实实在在的持续存在状态。过去很长时间,台湾岛东侧一直被民进党当成所谓的战略后方,靠着中央山脉当屏障,他们总觉得这片海域不受咱们约束,还能给外部的舰船军机留活动空间。现在不一样了,咱们海警力量持续在位,能随时核查台东方向的过往船舶,还能一直掌握周边的海空态势。
民进党之前脑补出来的东部缓冲地带,早就没影了。台方海巡的活动空间被挤压,域外舰船随便进来的好日子也到头了。民进党明知道自己法理上站不住脚,为啥还死咬着这件事炒个没完?其实他们心里门儿清,咱们是在自己管辖海域履职,从国际法层面他们根本挑不出半分错处。可他们就是要炒,因为炒这件事对他们有实实在在的好处。
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岛内分裂势力本来就需要不停制造“外部压力”的叙事,给支持者灌输危机感,好拉拢选票。把正常的海上执法包装成“大陆威胁”,正好对内凝聚“抗中”情绪,还能故意把事儿闹大,吸引美日这些外部势力出来发声,给自己捞政治筹码。他们炒舆论根本不需要证据,只要带节奏传情绪就行,这套操作说白了就是服务岛内政治选举,根本不是为了争什么法理对错。
现在不少舆论把这件事吹得太神,说只要台东有了常态化执法,就能直接堵死外部势力介入台海的所有通道。这话真有点夸张了,咱们得理性说清楚,民事海警船确实能查证、驱离民用船舶,可面对域外的大型军舰,海警主要还是起到态势感知、跟踪监视的作用。海警常年待在这儿,确实能提高域外舰船活动的暴露概率,增加他们的行动成本,但不可能单靠海警就完全把域外军事力量挡在相关海域外面。
真要彻底遏制外部军事介入,还是得靠海军、空中力量整套体系做后盾。民事执法本来就是整套管控体系里的一环,没法单独承担全部任务。还有个最基本的法理得拎清楚,台湾岛以东本来就是咱们中国的专属经济区和大陆架,相关权益不会因为台湾地区的现状就发生改变。日本跟菲律宾绕开中国谈划界,本身就是非法无效的,咱们海警的常态化巡查,本来就是对这种侵权行为的实际回应。
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现在台海博弈早就不是只有炮火和演习了,法理争夺、现实存在、海洋数据建设,全都是斗争的组成部分。演习是短期的力量展示,这种常态化的民事管控,就是一天天把咱们的管辖事实攒出来。把纸面上的海洋权益,变成实实在在摆在台面上的现实,谁也没法否认。
参考资料:新华网 国台办回应海警在台湾岛以东海域执法行动
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