吉林
为什么你拍的车展照片，看起来总是平平无奇
逛车展这么好的机会，掏出手机一顿猛拍，翻出来一看全是游客照，连车的线条都拍歪了，发朋友圈都不好意思放出来。
你是不是总站在车的正前方，把整辆车一股脑放进框里？车模一出来就挤着往前凑，拍完全是人头和背景栏杆，车本身的亮点一点没抓住。
车展拍车，比的从来不是你拍全了没，而是能不能拍出车的气场。
低角度贴地面，拍出来车比你见过的都霸气
别站直了按快门，往地上蹲一蹲，或者干脆把手机贴在地面上，镜头往上抬着拍。
这个角度拍出去，车身的线条会被自动拉长，本来就宽大的车头会更有攻击性，轮毂也会看起来比实际更大一圈，肌肉感直接拉满。
哪怕是主打家用的小车，低角度拍出来都带点性能车那味儿，谁看了不说一句帅。
别担心地面会抢镜，地面干净的话直接留着反光，反而能增加层次感，要是地面乱，直接开大光圈虚化掉就好。拍出来的车直接“站”起来，气场比你站着拍强十倍都不止。
只拍细节不拍全，高级感直接藏不住
满街都是车的全身照，谁会盯着你的看半天？真要出片，就别拍整台车，专门盯着细节拍。
就拍进气格栅里的车标，带点晨光斜着打进去，金属反光拍出来，质感一下就出来了。或者拍尾灯的灯带，通电之后的渐变纹理，比拍整台车还有辨识度。
方向盘上的logo，座椅的缝线，门板上的翻毛皮纹理，这些才是一台车最值得拍的地方。把这些细节放大，去掉乱七八糟的背景，出来的照片比发一张全身照高级太多，懂车的人一眼就能get到你的品味。
很多人逛车展就盯着车的样子拍，忽略了这些藏在车里的小细节，恰恰是这些细节，最能拍出质感。
跟着线条走，顺光拍才出层次
好照片光影永远是第一位，别对着车逆光硬拍，拍出来全是黑块，什么线条都看不见。
尽量站在光线的侧面，让光线顺着车身线条打过去，起伏的曲面会带出自然的阴影，车本身的弧度和肌肉感一下就出来了。
你就沿着车的腰线走，从车头往车尾顺着拍，线条从低往高走，动感直接就出来了。别横平竖直把车拍得方方正正，稍微歪一点角度，让车身线条斜着穿过画面，动态感直接拉满。
哪怕你用手机拍，打开网格线，把腰线放在对角线的位置，出来的效果都比正着拍好看一百倍。
借点周边当前景，照片层次一下就出来
很多人拍车就是车占满整个画面，一点空间都不留，出来的照片特别闷，一点呼吸感都没有。
试试找点前景挡一下，比如展馆的玻璃柱子，旁边展位的展架，甚至是别的车的后视镜，露一点框在镜头前面，把主体车放在后面，虚实一对比，照片的纵深感直接出来了。
人多的时候也能用这个方法，隔着人群的缝隙拍车，既挡住了乱晃的人头，还能拍出一种“人潮中我只看到这台车”的氛围感，比你挤进去拍一堆人头好多了。
要是碰到展车旁边有灯光装置，借着光影的光斑当前景，虚化之后一圈光斑围着车，氛围感直接拉满，发朋友圈点赞肯定比平时多。
动态抓拍不走位，动起来的车才够酷
不是所有展车都安安静静停着，很多品牌会有动态展示，或者绕车讲解的时候，车本身会有灯光变化。
别等车停稳了再拍，灯光扫过车身的时候按下快门，灯带拖出一点虚影，动态感一下就出来了。或者拍车模走过来的时候，跟着车的方向对焦，背景稍微虚一点，车的动感就出来了。
哪怕是静态展车，你也可以站在走动的人流侧面，抓拍到人流虚化，车清晰的画面，动静对比，比全是死物的照片好看太多。
你看，逛车展拍车根本不需要带几万块的专业相机，把握住这几个小方法，手机都能拍出来大气炫酷的大片。别再站在车前傻傻拍大脸全车身照了，赶紧试试这些拍法，下次逛车展直接出片刷爆朋友圈。
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