中东战火引爆油价、气价，欧洲又要能源危机了？

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

首图来源：AI生成

摘要：

失去了俄罗斯的天然气之后，又要失去中东的石油？日益枯竭的能源储备和不断飙升的成本正在引发新一轮欧洲能源危机。

撰文 | Penn

编辑 | 小澜

→这是《环球零碳》的第2148篇原创

最近的中东，局势又陡然变化，正发生戏剧性的重大转折。

短短数日之内，中东地区密集爆发多起军事对抗。霍尔木兹海峡这边，伊朗捕获美军先进无人潜航器、划设海上“制裁区域”，美军则报复性打击伊朗油轮，周边海域局势急剧恶化。

与此同时，风险正从霍尔木兹海峡向红海关键航道外溢，一支装备简陋的拖鞋军，突然扭转战局。也门胡塞武装相继攻占曼德海峡战略要地，并持续对沙特发动袭击，重创沙特东西输油管道。

当前，全球能源贸易面临着事实上的双海峡——曼德海峡、霍尔木兹海峡锁喉的困难局面。而霍尔木兹海峡通航谈判再度陷入僵局，进一步加剧了市场对中东能源通道的担忧。

在此背景下，9月以来，中东战火迅速点燃了原油市场的强势上行行情，布伦特原油期货主力合约一度接近110美元/桶，WTI原油期货主力合约突破100美元/桶。

国内原油期货表现更为强势，主力合约最高一度升至929.4元/桶，创下该合约上市以来新高。

战火引爆的不止是油价，随着中东军事冲突加剧供应中断、以及冬季取暖季前库存补给的紧迫需求推动，欧洲天然气价格持续上涨，今年迄今价格已上涨近两倍，创下2022年12月以来新高。

同时，欧洲天然气市场正面临自2022年俄乌冲突爆发初期以来最为严峻的供应压力。库存严重低于历史均值，多重风险叠加之下，今冬一旦出现寒潮，欧洲能源市场或将承受剧烈的价格冲击。

英国《卫报》近日警告称，从英国到德国，大批工厂濒临生存边缘；日益枯竭的能源储备和不断飙升的成本正在引发一场席卷整个欧洲大陆的能源危机。

在欧洲各大社交媒体平台与网民的讨论中，对天然气供应不足与高价账单的焦虑情绪也正在迅速蔓延。

“凛冬将至！”北欧学者马特斯·尼尔森近日在社交媒体上感叹称，“短短几年内，欧洲失去了中东和俄罗斯两大能源供应商。这就是为什么欧盟冬天的物价这么高。我感到庆幸的是，（一旦天然气断供）我家还有柴火炉可以使用。”

图说：布伦特、WTI原油期货走势

来源：Trade View

伦敦洲际交易所(ICE)数据显示，9月14日交易时段，欧洲天然气价格自2022年12月以来首次突破每千立方米1000美元。荷兰TTF枢纽10月天然气期货价格升至约每千立方米1004美元，折合84.07欧元/兆瓦时。

与此同时，欧洲主要交易枢纽的天然气现货价格已于上周突破每千立方米1000美元。其中TTF枢纽的日前现货价格达到1005美元，即83.685欧元/兆瓦时。

牛津经济研究院预计欧洲天然气2026年第四季度和2027年第一季度的平均价格可能接近每兆瓦时60欧元。如果当前天然气批发价格维持不变，2026年下半年欧元区整体通胀率可能接近3.5%。

同时，机构经济研究称，由于伊朗战争推高批发电力和天然气价格，英国家庭能源账单预计将在1月跃升约25%，进一步加剧整体经济的通胀压力。

预测显示，能源成本上升意味着英国明年通胀可能升至4%以上，是英国央行目标的两倍。预测还显示，这将使普通家庭年度账单升至约2150英镑，接近政府2022年俄乌冲突后引入的2500英镑上限。当时市场价格高得多，但政府补贴了差额，使典型家庭只需支付上限金额。

图说：欧洲天然气期货走势

来源：Trade View

欧洲天然气价格水涨船高的背后，则是中东地区天然气出口被战火卡住脖子的现状。

战前，全球约五分之一的原油和液化天然气(LNG)经由中东霍尔木兹海峡运往全球市场。虽然目前仍有部分原油油轮继续通航这一关键水道，但卡塔尔经霍尔木兹海峡的LNG出口已基本陷于停滞。

霍尔木兹海峡受阻，对卡塔尔和阿联酋液化天然气出口造成重大影响，两国液化天然气出口能力约占全球供应量的20%。但截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平。

随着供暖季日益临近，欧洲正面临巨大的天然气补库压力。当前欧洲储气设施整体填充率仅约66%，远低于该时节约85%的15年历史均值，创下有记录以来同期最低。

其中，德国情况尤为严峻，储气水平仅为54%，远低于往年同期均值，预计今年将无法实现70%的官方储能目标。比利时和荷兰通过天然气管道直接与英国天然气市场相连，两国的储存利用率分别为51%和45%。

作为欧洲最大的天然气消费国之一，英国可能面临尤其严峻的挑战，因为其国内天然气储存能力处于全球最低水平，主要依赖从欧洲的管道进口以及从美国和中东的油轮运输。

汇丰银行预测，至11月1日，欧洲天然气库存占比将仅达73%，为2009年开始收集相关数据以来同期最低水平。

图说：欧盟天然气库存降至13年来最低水平

来源：卫报

能源咨询机构Timera Energy分析师警告，低储气水平的直接后果是“冬季供需平衡更加脆弱”，并补充称，“这将放大寒冷天气或新一轮供应冲击出现时的价格波动潜力，而届时货船的响应速度未必能够跟上需求变化。”

更雪上加霜的是，正值欧洲在冬季前争相补充天然气库存之际，法国电力行业于当地时间9月15日将举行为期24小时的罢工。工会呼吁国有核电运营商EDF、比利时天然气接收站运营商Fluxys和法国天然气接收站运营商Elengy的员工举行罢工，部分接收站的交付能力将下降近60%。

此外，随着冬季临近，欧洲和亚洲正在争夺全球可自由调配的LNG资源。中东供应减少，欧洲需要更高价格吸引美国等地区的灵活LNG货源。

高盛分析师表示，若要在供暖季前达到欧盟法规所允许的最低75%填充目标，欧洲仍需补库超100太瓦时(价值逾70亿欧元)。在渐进恢复情景下，欧洲冬季TTF价格或需突破100欧元/兆瓦时才能通过高价抑制亚洲需求，以换取更多LNG流向欧洲。

咨询公司Wood Mackenzie指出，由于未来12个月内全球供应增长有限，亚洲与欧洲在液化天然气运力上的竞争仍将十分激烈，并指出在2027年初全面禁止俄罗斯液化天然气进口的最后期限临近之际，欧洲在满足自身天然气需求方面几乎找不到短期替代方案。

图说：一场席卷整个欧洲的能源危机正在来临

来源：卫报

当前欧洲能源价格上涨正使通胀、消费、企业经营和货币政策之间的矛盾进一步交织。一方面，高昂的能源价格推升工业生产成本，严重削弱了欧洲制造业的国际竞争力；另一方面，能源高价加剧了市场通胀，持续推高居民消费价格。

欧洲金属贸易协会主席朱利叶斯表示，除非采取措施降低能源成本，否则企业将倒闭，工作岗位将转移到中国或印度。

欧洲钢铁协会总干事阿克塞尔·埃格特补充说，高昂的价格“必然会导致生产中断。这些额外的成本对于面临国际竞争的能源密集型行业来说，是无法简单承受的。”

法国外贸银行首席欧洲经济学家阿兰·迪雷表示，柴油、汽油和食品价格上涨将直接影响消费者，短期消费者通胀预期可能再次升温。对企业而言，能源成本上升将推高生产、运输等成本，钢铁、化工等能源密集型行业尤其容易受到冲击。

[1]https://finance.eastmoney.com/a/202609113872022775.html

[2]https://finance.eastmoney.com/a/202609113871983469.html

[3]https://cj.sina.com.cn/articles/view/5115326071/130e5ae77020030wyy

[4]https://cj.sina.com.cn/articles/view/7203217742/1ad58614e00102872a?finpagefr=p_103&

[5]https://www.stcn.com/article/detail/4173714.html

[6]https://stcn.com/article/detail/4072085.html

[7]https://finance.ifeng.com/c/8wJF4P35Qdd

[8]https://www.cnstock.com/commonDetail/787788

热门阅读