北京
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）9月15日，在车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）媒体发布会上，车百会研究院理事长张永伟表示，2026年全年整体是调整期，增幅不会超过2025年，目前车市的发展情况也预示着汽车行业进入了以稳为主的发展阶段，总体趋稳，但结构性增减不断增强。
张永伟表示，从汽车行业结构性变化来看，国内内需正在深度调整，出口成为有力支撑。此外，乘用车和商用车也出现分化，商用车呈增长态势，乘用车则由过去增长较快进入了稳步发展阶段。在他看来，多车型和单车销售规模的矛盾是目前主要矛盾，品种很多、款式很多，但单车规模上不去，而这种模式是不可持续的。“全部在售的1054个车系中，前20%占整体销量的85%，70%的在售车系月均销量不足1000辆。”
他认为，汽车企业和行业在“十五五”期间面临各种内外部环境的变化，要加快探索产业发展的新模式。“国际化是汽车产业的战略机遇和转型关键突破口。”在整车出海中，电动汽车全年出口占比有望超过50%。在零部件出海中，动力电池出口规模快速增长。
张永伟预计，“十五五”时期需要维持汽车整体规模3500万辆-4000万辆。其中，维持国内市场2500万辆是稳定内循环的重要作用，2027年进入修复期。出口+海外生产由速度转向质量，合理目标为每年1000万辆-1500万辆。
此外，在发布会上，车百会研究院宣布车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）将于2027年1月22日-24日在北京举行，以“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”为主题，围绕AI+汽车、市场与消费、商用车可持续发展、车能融合、聚合智能、智能汽车、“三新”前沿科技、新汽车人才、动力电池、汽车服务化等方向展开讨论。
校对 柳宝庆
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