新石器在布鲁塞尔开启 L4 级自动驾驶 RoboVan 试点

2026 年 9 月 14 日——全球领先的自动驾驶 RoboVan 制造商新石器公司宣布，欧洲总部正式落户卢森堡。立足这一欧洲业务与合规中心，新石器同步将与布鲁塞尔本地出行咨询机构 Espaces‑Mobilités 及本地组织 Stalem 合作，作为 AutoLog 项目的一部分，在布鲁塞尔市中心试点 L4 级自动驾驶配送车辆。

为期 12 个月的试点将探索自动驾驶车辆如何融入城市物流运营，应用场景包括最后一公里配送与垃圾清运。在获得必要的联邦测试授权后，预计将在2026 年第四季度启动。

在真实城市环境中测试自动驾驶物流

试点期间，新石器 Xolra RoboVan 将运行于一条指定的城市路线，连接南站（Gare du Midi）附近的一座仓库与布鲁塞尔市中心南缘的商铺。

车辆的设计定位是与现有城市配送方案（如货运自行车）形成互补，试点将考察自动驾驶车辆是否有助于减少不必要的配送车次、缓解交通拥堵、降低排放与噪音，同时重点关注道路安全与社区沟通。

在与比利时联邦及布鲁塞尔大区相关主管部门的协调下，试点不仅是一项车辆测试，更是一次合作性的探索——自动驾驶物流如何融入更广泛的城市出行体系。联邦测试授权申请已提交至比利时联邦交通与运输公共服务部（Federal Public Service Mobility and Transport），与大区及市级相关程序同步推进。

布鲁塞尔首都大区交通部长 Elke Van den Brandt 表示：“布鲁塞尔已对市中心实施步行化改造，并将机动车流量削减了四分之一。但在配送、垃圾清运、城市货流仍然存在最后一公里的难题。这项试点将探索自动驾驶物流能否安全、安静地融入这一环境，而不占用我们多年来努力争取回来的公共空间？”

比利时联邦交通、气候与生态转型部长 Jean-Luc Crucke 表示：“自动驾驶物流可为城市最后一公里配送的高效与可持续做出重要贡献。此类创新应用为优化货物流向提供了机会，但其发展必须安全、负责，并在清晰的监管框架内推进。我们支持测试项目的目的也是为了积累实践经验，为未来的出行方案铺路。”

从试点到可复制的欧洲部署

AutoLog 试点旨在为评估自动驾驶物流技术，以及更广义的城市出行、监管、基础设施、运营与公共道路融合议题提供机会。

除技术测试外，该项目将通过设立专门的运营岗位、提升服务品质和运输效率，积极支持本地经济。

试点项目将为自动驾驶物流方案在布鲁塞尔及其他欧洲城市的未来部署提供可借鉴的经验。“自动驾驶物流是下一件”大事”，而很少有人意识到，亚洲已有数万辆此类车辆每天在运行。”Espaces-Mobilités 合伙人 Xavier Tackoen 表示。

布鲁塞尔试点是新石器日益扩大的欧洲布局中的又一步。“这个项目的意义不止于部署车辆。”新石器欧洲负责人何咏表示，“而在于与本地出行专家与运营伙伴一道，理解在欧洲城市安全、有效地运行自动驾驶物流需要哪些条件。将我们的技术与运营经验与本地专长相融合，我们能够为布鲁塞尔及更广泛地区自动驾驶物流的发展打下坚实基础。”

据悉，新石器正于部分欧洲市场启动相关项目，并对其余市场（包括比利时、葡萄牙、法国与荷兰）进行机会评估，目前正在各国测试与授权框架下推进。新石器已在全球部署约 27,000 辆 RoboVan，累计行驶里程超过 2.3 亿公里。

“历史城中心需要高效的物流，但也需要保护公共空间。”STALEM 的 Nour Eddine Layachi 表示，“解决方案不是简单地把一种车辆替换成另一种，而是以不同的方式组织货流。通过整合我们的城市配送中心、货运自行车与自动驾驶电动车，我们希望为欧洲之都测试一种更清洁、更高效的最后一公里的物流实操模型。”

关于 Stalem

十多年来，STALEM 致力于塑造布鲁塞尔更可持续的城市物流生态，开发适应狭窄街道、历史保护区与本地商户需求的低排放方案。该组织通过整合共配中心、货运自行车与基于近距离的运营，减少对公共空间的压力，提升城市生活品质，并提供完全融入城市肌理、可靠、尊重环境的服务。

关于 Espaces-Mobilités

Espaces-Mobilités 是一家比利时咨询公司，30 多年来为公共主管部门、运输企业与商界提供公共空间与出行领域的支持。其工作的特点是结合全球与本地的出行研究与公共空间开发，旨在提升城镇与城市的生活品质。该团队高度重视公众参与、沟通、试验以及通过培训与会议进行技能迁移。该公司已在比利时多座城市与地区部署自动驾驶接驳车，包括布鲁塞尔、梅赫伦、卢万-拉-讷普、林堡，以及近期在鲁汶市部署的两辆 L4 级接驳车——后者是欧洲最复杂的路线之一。