一箭十星！中国民营航天首次批量交付正式组网星 千帆星座加速冲刺年底324颗全球组网

《科创板日报》9月15日讯（记者 李明明）北京时间2026年9月15日，朱雀二号改进型遥七运载火箭（ZQ-2E Y7）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷运载火箭发射工位点火升空，将10颗上海垣信卫星科技有限公司千帆极轨19组正式组网卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。

蓝箭航天市场营销部总经理马海静告诉《科创板日报》记者，此次任务是朱雀二号系列运载火箭的第9次飞行，本次飞行是我国民营商业航天企业首次承担大型卫星互联网星座组网任务，标志着中国民营商业航天正式迈入批量组网新阶段。

从“试验星入场”到“组网星主力”

此次发射的意义远非一次常规商业发射。此前，民营火箭虽已参与千帆星座发射序列——2026年6月9日，朱雀二号改进型遥六运载火箭曾以“一箭双星”方式将千帆DTC01星（手机直连试验星）送入轨道，但那是单颗试验载荷，属于“工程能力被认可”的入场性质。

国研新经济研究院创始院长、国科空天经济发展中心理事长朱克力告诉《科创板日报》记者，过去民营火箭更多承接试验发射、零散载荷搭载，属于市场补充力量；现在正式进入千帆这类大型星座的规模化组网任务，意味着民营火箭的可靠性、工程交付能力已经通过实战检验，正式纳入国家卫星互联网建设的运力供给体系。这一变化，一方面缓解“星多箭少”的现实压力，给星座组网提供多元化发射选项；另一方面也给民营火箭企业带来稳定的批量订单，倒逼火箭量产、高密度发射能力持续迭代，带动上游配套产业链走向成熟。

在可靠性方面，马海静介绍，截至2026年5月，天鹊系列液氧甲烷发动机累计试车17万秒。同时，朱雀二号系列已经完成了9次飞行，是我国民营航天实际验证最充分的液体火箭。本次任务还实现900公里高度10颗通信卫星的精准部署。

朱雀二号改进型的型号进化路径清晰：遥五任务首次验证设计运载能力和复杂任务高轨道部署能力；遥六任务在遥五发射仅26天后再次承接大型任务，证明了高密度发射的组织能力；遥七则开启星座组网新业务范式，充分利用火箭运力、增加入轨载荷，进一步降低客户成本。

这一能力对于卫星互联网规模化组网至关重要。随着低轨星座建设进入密集部署期，运力缺口正成为制约瓶颈。千帆星座按照2026年底完成324颗组网目标，还差86颗卫星，即使全部采用一箭18星也至少需要5次发射。民营火箭的加入，让国家队之外又多出几条能够稳定发车的“天路”。

谈及首次承接千帆星座规模化组网发射任务，马海静介绍了团队此前完成的全流程准备工作。他表示，针对这次任务，蓝箭围绕火箭与卫星接口、飞行程序、多星释放时序、地面测试和发射流程等进行了系统准备，并与客户开展了大量协同工作。“对于这类复杂任务，我们更看重的不是解决某一个单点技术问题，而是通过充分的地面工作、系统协同和流程管理，把复杂度尽可能前置消化，确保每一个环节都按照既定程序稳定执行。”

朱雀三号遥二一子级回收任务取得重大突破，这次任务之后蓝箭发生了哪些变化，是否代表公司已经迈入商业化发展新阶段？

马海静回应称，对蓝箭而言，这次任务并不是一个终点。公司仍然围绕商业航天规模化发展的实际需求，持续推进朱雀二号改进型常态化商业发射和朱雀三号工程化复用相关工作。对蓝箭来说，接下来的重点仍然是把已经形成的技术和工程能力逐步转化为更加稳定、持续的商业运力。

值得一提的是，朱雀二号改进型是蓝箭航天主力载具之一，与朱雀三号重复使用运载火箭同步发展。

两型火箭共用大量关键产品与技术：一子级均采用TQ-12A系列发动机、二子级均采用TQ-15A发动机；一二级均通过气动推杆进行分离。

据悉，朱雀二号改进型是蓝箭目前承担常态化商业发射任务的重要型号，主要面向当前市场和客户的实际发射需求；朱雀三号则面向未来更大运力、更高频次的发射需求。朱雀二号改进型最大运力为6吨，朱雀三号在回收状态下最大设计运力为18吨。通过两型号组合，公司能够以高性价比方式满足我国商业航天领域绝大多数发射需求。

千帆星座加速冲刺

此次遥七任务搭载的10颗卫星，是千帆星座规模化组网的关键节点。千帆星座是由上海垣信卫星科技有限公司建设运营的低轨卫星互联网星座，也是我国首个进入正式组网阶段的巨型低轨商业卫星星座。

上海垣信卫星系统总体部总经理尚琳在2026浦江创新论坛上透露，千帆星座目前已累计完成238颗卫星的发射，计划于2026年底完成一阶段324星全球组网，正式面向全球提供服务并启动商业化运营。千帆星座规划分三期：一期648颗卫星提供区域网络覆盖，二期再发648颗达到1296颗提供全球覆盖，三期由超过1.5万颗卫星提供多元业务融合服务。

星座规模上来后，火箭运力正成为下一阶段的关键支撑。尚琳表示，目前商业航天正迎来从高成本、一次性发射向低成本、可重复使用、大规模组网方向发展，以卫星星座为牵引，通过运载火箭可回收复用摊薄入轨成本，规模化组网带动下游应用放量，形成从运载、组网到应用的正反馈闭环。

作为千帆星座的运营主体所在地，上海正加速推进商业航天全产业链布局，在卫星组网领域展现出强劲的推进势头。

政策层面持续加码。上海市人民政府办公厅印发的《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》明确提出，促进卫星互联网与北斗、第六代移动通信（6G）、AI融合发展，加快“千帆星座”低轨通信卫星组网，加快推进卫星互联网和北斗规模化应用。规划还明确重点发展商业火箭，加快研制新一代大直径大推力重复使用火箭，研发大推力火箭发动机、返回控制系统等关键技术，满足低轨卫星星座高密度组网需求。

发射模式创新突破。今年4月，上海商业航天海上发射技术有限公司在闵行注册成立，注册资本11亿元，股东覆盖上海国盛、中国商火、中国海洋工程装备、垣信卫星、莘庄工业区等火箭、卫星、场地、资本等多方力量。依托海上发射新模式，火箭在上海总装后可在本地测试、码头启运、海上平台发射，整体作业效率提升三分之二以上，发射周期有望从传统的20天压缩到一周左右。

（科创板日报记者 李明明）