上海
韩国三星重工近日接连获得两型6艘新船订单，今年商船业务接单金额已经超额完成目标。
9月14日，三星重工宣布与一家大洋洲地区船东签订了4艘20万立方米级大型LNG船建造合同，合同金额约10.5亿美元（约合人民币70.46亿元），新船计划于2029年交付；同时还签订了2艘原油运输船建造合同，合同金额约2亿美元（约合人民币13.42亿元）。
三星重工没有透露订单具体细节。从船价判断，此次三星重工承接的原油船订单推测为苏伊士型原油船，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格为9000万美元，高于去年同期的8550万美元；与此同时，一艘174000立方米大型LNG船新造船价格约为2.475亿美元，略低于去年同期的2.50亿美元。
三星重工表示，此次承接的4艘大型LNG船为20万立方米级，货舱容积大于17.4万立方米级标准船型，在运输相同货量时，可通过减少航次提高单位运输量的运营效率。
据外媒消息，三星重工此次承接的LNG船订单来自希腊船王George Procopiou旗下液化气船公司Dynagas。这是Dynagas首次在三星重工订造LNG船，其现有的11艘在运营和3艘在建20万立方米级LNG船全部由韩国HD现代承建。
随着此次最新承接的4艘LNG船和2艘原油船订单落地，三星重工今年以来累计承接船舶海工订单已达44艘（座），合同总金额约117亿美元（约合785亿元人民币），完成全年接单目标139亿美元的84%，比去年全年79亿美元的接单业绩高出48%。
分船型来看，目前已承接主力船型LNG船17艘、超大型乙烷运输船（VLEC）2艘、超大型气体运输船（VLGC）4艘、集装箱船4艘、原油运输船14艘、1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存与再气化装置），合计42艘商船订单，金额达到73亿美元，不仅超过去年全年71亿美元的商船接单金额，也较今年全年接单目标57亿美元高出28%。
此外，海工业务累计承接2艘FLNG（浮式液化天然气生产装置）、44亿美元，完成全年目标82亿美元的54%。
据克拉克森统计，今年上半年全球新船订单量按修正总吨（CGT）计算同比增长66%。其背景包括为确保能源稳定供应而推进供应链多元化，以及中东地区地缘政治紧张局势等。
其中，LNG船市场的订单势头明显恢复。今年上半年，全球共订造LNG船59艘，总舱容约970万立方米，仅用半年时间便达到与去年全年订单量相近的水平。
在此背景下，三星重工正持续扩大LNG船接单规模，今年以来已累计承接17艘，超过去年全年的11艘。
截至目前，韩国三大船企今年以来承接的LNG船数量已达40艘，已超过去年全年的水平。其中HD韩国造船海洋17艘、三星重工17艘、韩华海洋6艘。2025年，韩国三大船企共承接了34艘LNG船订单，其中韩华海洋承接了13艘、三星重工11艘、HD韩国造船海洋8艘。
三星重工相关人士表示：“此次承接大型LNG船订单，是公司积极满足船东长距离运输需求的结果。今后公司也将继续以客户需求和便利性为导向，坚持以盈利能力为中心开展选择性接单。”
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
