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众所周知，面对国内新能源车型市场格局的持续变革，越来越多的合资品牌将新能源车型的研发主动权交回到国产品牌手中。就连德系传统豪强大众，也分别在一汽大众与上汽大众延伸出了全新车型矩阵ID.AURA与ID.ERA。这其中，上汽大众ID.ERA在诞生了首款“9系SUV”9X之后，又迅速跟进了首款“8系SUV”。于是乎，便有了全新上汽大众ID.ERA 8X在本届2026成都车展上亮相的场景。并且，日前还有网友拍到了上汽大众ID.ERA 8X展车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹它的实车风采吧。
外观方面，上汽大众ID.ERA 8X将延续家族式的设计理念，这让其整体外观颇有些“小号9X”的味道。新车的前脸在采用了较为棱角分明的车头样式的同时，还会配备环宇光翼贯穿式灯带，搭配嵌入在前包围两侧的“六核高能格”灯组造型以及车顶激光雷达，不仅气场十足，还有着较强的科技氛围显露。此外，它的“六核高能格”灯具还能强化迎宾仪式感与交互体验，并可通过灯效变化呈现车辆状态信息。
车身侧面，其车身线条舒展流畅，且车顶线条平缓向后过渡，使其不仅没有因为过度溜背牺牲车内头部空间，还能让其车身整体显得比较壮硕、魁梧。并且，由于新车还提供运动版车型可选，可让其在配备了五芒星样式镂空双色半密闭式轮毂可选的同时，还有内置了大尺寸红色刹车卡钳的熏黑网格轮毂可选。
车尾部分，新车同样会使用贯穿式尾灯布局，并内置了精致且丰富的LED光源，从而呼应前脸的科技氛围。而半环抱式结构的高位扰流板，搭配层次鲜明的大尺寸熏黑后包围，则同样能呼应前脸的运动属性。
视线移至车内，ID.ERA 8X的内部座舱布局也基本延续了“大哥”9X的设计。其车内也会配备包含中控屏与副驾驶娱乐屏在内的15.6英寸2.5K智联屏，并配有仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏等，使其车内也能营造出比较浓郁的科技氛围。
而在空间表现方面，作为一款“8系”中大型SUV，ID.ERA 8X将具备5020/1997/1750mm的车身三围以及2970mm的轴距，虽然在尺寸编排上确实要小于“大哥”9X，但毕竟是一款没有第三排座椅的大五座SUV，这也让其把空间全部释放给前后排乘客；因此，不管是日常通勤，还是全家长途出游，都可以轻松满足载人载物的多样需求。
动力部分，新车同样会搭载1.5T增程式动力系统，其增程器的最大功率105kW，且匹配的驱动电机的峰值功率220kW。并且，新车还会提供51.1kWh与65.2kWh两种规格的电池组可选；前者的WLTC纯电续航里程会有275km、260km两种表现形式；后者的WLTC纯电续航也会有330km、345km两种表现形式。而依照官方资料显示，其51.1kWh规格电池组的车型还具备超1400km的综合续航里程，而搭载了65.2kWh规格电池组的车型，则具备超1500km的综合续航里程。另外，新车还配有依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控以及包含双腔空气悬架与智能预瞄魔毯系统等硬件的行云数字底盘系统。当然啦，正式的动力与续航相关信息，还需以官方发布的为准。
那么，仅以目前的情况来看，各位会期待这款大众全新“8系SUV”的正式到来吗？
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